elizabethberger1
H1 Tung styring og vibrasjon
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Problemet med Hyundai H1 2010 involverte tung styring og vibrasjoner, mistenkt å være knyttet til en defekt styrevinkel sensor. Den defekte sensoren forårsaket potensielt at feil data ble sendt til elektronisk stabilitetskontroll (ESC), noe som førte til uregelmessig oppførsel og økt styreinnsats. Etter kalibrering og korrigering av sensorens koding, ble problemet løst.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
elizabethberger1 (community.author)
Interessant. Når du sier 'tukle med den elektroniske stabilitetskontrollen', kan du utdype? Hva var nøyaktig samspillet mellom sensorfeilen og ESC? Peket det også på justeringsproblemer?
(community_translated_from_language)
ralf_dark1
Jada, den defekte sensoren matet feil data til ESC-modulen. Bilen trodde i utgangspunktet at den konstant skrenset, noe som aktiverte stabilitetskontrollen uregelmessig, derav vibrasjonen og tung styring. Det forårsaket ikke direkte problemer med justeringen, men ESC kjempet mot mine input og eventuelle mindre styrejusteringer, noe som trolig ikke hjalp. Jeg ville definitivt fått det sjekket ut av et verksted.
(community_translated_from_language)
elizabethberger1 (community.author)
Takk, det klargjør tingene betydelig. Jeg fikk sjekket rattvinkelsensoren og kodingen var feil. Etter rekalibrering og koding er problemet løst. De totale reparasjonskostnadene var 195 €. Setter pris på innsikten!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
H1
ralf_dark1
Høres kjent ut. Jeg hadde et lignende problem med min gamle BMW 3-serie. Symptomene var nesten identiske – tung styring og vibrasjoner. I mitt tilfelle viste det seg også å være rattvinkelsensoren som tulla med den elektroniske stabilitetskontrollen.
(community_translated_from_language)