piaweber66
HHR IAT Sensor Problem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Chevrolet HHR-modellen fra 2007 opplevde at "Check Engine"-lampen lyste og en reduksjon i kraft, og diagnostikk indikerte et problem med innsugningslufttemperaturføleren (IAT). Problemet ble antatt å være forårsaket av en defekt sensor eller relaterte problemer med ledningene. Etter å ha vurdert råd om å sjekke tilkoblinger og spenning, ble IAT-sensoren byttet ut, noe som løste problemet og gjenopprettet bilens ytelse.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
piaweber66 (community.author)
Spenning? Det har jeg ikke sjekket. Hvor nøyaktig skal jeg måle spenningen, og hva skal den vise? Jeg vil ikke rote til noe.
(community_translated_from_language)
richardknight8
Jeg er ikke helt sikker på riktig spenning, og ærlig talt trenger du nok mer avanserte diagnoseverktøy for å måle riktig. I min erfaring med Megane var det faktisk sensoren tross alt. Jeg anbefaler å ta den til et verksted; de kan diagnostisere problemet raskt.
(community_translated_from_language)
piaweber66 (community.author)
Du hadde rett! Det var IAT-sensoren. De byttet den ut, og bilen går perfekt igjen. Kostet meg 155€, men det var verdt det! Takk for rådet!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
HHR
richardknight8
Jeg hadde lignende problemer med min gamle Renault Megane: motorlyset, ujevn tomgang. Det viste seg å være en defekt sensor. Jeg vil råde deg til å sjekke alle ledninger og tilkoblinger først. Får sensoren riktig spenning?
(community_translated_from_language)