Honda Accord-varsellysmysterium: DPF- eller AdBlue-problem?

Hei der! Jeg har en 2017 Honda CR-V diesel og møtte lignende advarsler i fjor. Det var faktisk et Ad-Blue-problem, men ikke bare et lavt nivå, viste seg at Ad-Blue-pumpen sviktet. Varsellampene du nevnte samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde. Tok den til garasjen og de fant ut at det hadde dannet seg noen krystaller i systemet på grunn av at gammel Ad-Blue-væske satt for lenge. De måtte rense systemet, bytte ut pumpen og fylle på fullt. Det var ikke et stort mekanisk problem, men det trengte riktig oppmerksomhet fordi disse systemene er designet for å begrense motorytelsen hvis de ikke fikses. De gjorde også en DPF-regenerering mens den var der, bare for sikkerhets skyld. Bilen har gått jevnt siden da, ingen varsellys. Mitt råd vil være å få det sjekket snart, disse advarslene bør ikke ignoreres, da de kan føre til redusert motorytelse eller til og med en haltende situasjon. Håper dette hjelper!

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Husket du omtrent hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Prøver bare å få en ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig. Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp? Har vært litt nervøs for garasjer i det siste, men erfaringen din får meg til å føle meg litt bedre med å få det ordnet.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ville bare oppdatere deg om reparasjonskostnadene mine siden du spurte. I mitt tilfelle var det faktisk mye enklere (og billigere!) enn min første reparasjon. Det viste seg at jeg bare trengte at Ad Blue-tanken ble fylt opp, kostet meg 65€ og alle disse varsellampene forsvant som en magi. For en lettelse i forhold til det jeg gikk gjennom sist! Alt har gått perfekt siden da, ingen varsellamper, ingen problemer i det hele tatt. Du vet hvordan disse moderne dieselmotorene kan være drama queens med varsellysene sine, men når du først har funnet ut hva de egentlig klager på, er det ofte ikke så ille som det ser ut til. Min anbefaling? Bare få det sjekket ut snart. Moderne dieselmotorer roter ikke rundt når det kommer til Ad Blue, de vil til slutt gå i slapp modus hvis du ignorerer det for lenge. Bedre å bruke litt nå enn å takle større hodepine senere, ikke sant? Fortell meg hvordan det går når du får det ordnet! Alltid godt å dele erfaringer med disse tingene.

(community_translated_from_language)

Vel, jeg bet til slutt i kulen og tok bilen min til mekanikeren i dag. Du vil ikke tro det, men det var faktisk noe helt annet! Mekanikeren fant ut at bilen min hadde en defekt sensor i eksosanlegget, pluss noen tette filtre. Kostet meg litt mer enn bare en Ad Blue-påfylling, men det er i det minste ordnet nå. Den morsomme delen var å se på mekanikerens ansikt da han skjønte at alle disse varsellampene ble utløst av en sensor som ikke oppførte seg. Han viste meg faktisk den gamle, så ganske så sprø ut! Fikk ryddet opp i alt, ny sensor installert, og de gjorde en tilbakestilling av systemet. Alle de skumle varsellampene er endelig borte. Takk igjen for at du delte erfaringen din, det hjalp virkelig å presse meg til å få det sjekket ut før det ble til noe verre. Bilen spinner som en kattunge nå, og jeg har lært leksjonen min om å ikke vente for lenge når disse varsellampene dukker opp. Noen ganger må du bare stole på ekspertene og få det gjort!

(community_translated_from_language)