Honda Amaze Diesel: Black Smoke & Starting Issues

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med dieselmotorer. Morsomt nok hadde jeg nesten det samme problemet med min Honda City-diesel fra 2015 sist vinter. Disse symptomene høres virkelig kjent ut, den svarte røyken, harde startene og uvanlige avstengningene gjorde meg gal! Det viste seg at det faktisk var ledningene til drivstoffiltervarmeren som var skadet. Tok den til min vanlige mekaniker og de fant ut at kontakten var korrodert og noen ledninger var frynsete. Fikk fikset alt for rundt 110 Euro, og bilen har gått som en sjarm siden. Før du trekker konklusjoner, hvor mange miles/km er det på Amaze? Har du nylig byttet drivstoffilter? Startet disse problemene plutselig eller gradvis? Denne informasjonen vil bidra til å bekrefte om vi har det samme problemet. Disse Honda-dieselene er generelt pålitelige, men drivstoffvarmesystemene deres kan noen ganger være litt kresne.

(community_translated_from_language)

Takk for ditt innspill! My Amaze har klokket 132967 KM og hadde nettopp sin tjeneste forrige måned. Problemene startet gradvis i løpet av de siste ukene. Mekanikeren skiftet drivstoffilter under service, men problemene vedvarte. Korrosjonsproblemet du nevnte er fornuftig, jeg skal definitivt sjekke ledningene. Den reparasjonskostnaden høres rimelig ut hvis den løser alle disse irriterende problemene. Setter stor pris på at du deler opplevelsen din!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Takk for oppfølgingen. Interessant at du har disse problemene selv etter en nylig tjeneste- og filterbytte. Vet du hva, etter at jeg la ut mitt forrige svar, husket jeg faktisk noe annet om byens situasjon. I utgangspunktet byttet også mekanikeren min bare drivstoffilteret, men det løste det heller ikke. Da vi gravde dypere, fant vi ut at drivstoffiltervarmeren ikke var den eneste synderen. Drivstofftrykksensoren virket også, noe som forklarte hvorfor problemene ikke forsvant med bare et filterskifte. Med de kilometerne på Amaze (min hadde samme kjørelengde da dette skjedde), kan det være verdt å sjekke begge komponentene. Da de byttet ut trykksensoren min sammen med å fikse varmekablingen, var det som å få en ny bil! Den svarte røyken forsvant helt, og de irriterende uvanlige avstengningene stoppet. Bare vær oppmerksom, hvis mekanikeren din finner det samme problemet, kan du kanskje be dem om å sjekke hele drivstoffleveringssystemet mens de holder på. Disse problemene går noen ganger hånd i hånd med slitte drivstoffpumpekomponenter. Bedre å fange opp eventuelle problemer tidlig, ikke sant? Hold oss ​​oppdatert på hva du finner ut! Alltid glad for å hjelpe en med Honda-eier.

(community_translated_from_language)

Jeg skal fullføre samtalen fra sitt perspektiv: Tusen takk for den detaljerte forklaringen! Du har virkelig fått øynene opp for drivstofftrykksensoren, det kan definitivt forklare hvorfor filterbyttet alene ikke hjalp. Jeg ringte nettopp mekanikeren min og avtalte en avtale i morgen. Jeg får dem til å sjekke både varmekablingen og trykksensoren, pluss å gjøre en fullstendig inspeksjon av drivstoffsystemet slik du foreslo. Det er fornuftig å sjekke alt mens de jobber med det. Veldig glad jeg spurte her, du har sikkert reddet meg fra flere turer til verkstedet! Skal oppdatere når jeg får sjekket bilen. Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe meg med å feilsøke dette!

(community_translated_from_language)