ninamystic1
Honda BR V drivstofforbruksproblem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En 2019 Honda BR-V diesel med høyt drivstofforbruk, redusert motoreffekt og et aktivt "Check Engine"-lys opplever problemer som potensielt er knyttet til svingninger i sylindertrykket. Mulige årsaker inkluderer en defekt sensor, problemer med tannreimen, tennplugger, problemer med innsugningsmanifolden, tette drivstoffinjektorer eller slitasje på stempelringer. Den anbefalte løsningen er å ta kjøretøyet til et verksted for en diagnose, som i dette tilfellet avdekket en defekt ledningsnett som den underliggende årsaken, løst under garanti.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
ninamystic1 (community.author)
Takk for forslagene. En følgeskade gir mening. Når du sier 'følgeskade', hva var rotårsaken i din Skoda? Og omtrent hvor mange kilometer hadde du på den da du opplevde problemet?
(community_translated_from_language)
rainerstern1
I mitt tilfelle med Skodaen min viste det seg å være en defekt sensor som rotet til drivstoffblandingen, noe som til slutt førte til økt slitasje over tid, men jeg solgte bilen og gadd ikke å utføre flere reparasjoner. Gitt symptomene dine, vil jeg anbefale deg å ta BR-V-en din til et verksted. De kan kanskje finne det faktiske problemet ved hjelp av diagnostiske verktøy. Det kan være noe av det jeg foreslo tidligere, eller noe helt annet.
(community_translated_from_language)
ninamystic1 (community.author)
Jeg setter pris på innsikten. Vil definitivt ta den med til et verksted. Årsaken var en defekt ledningsnett. De fikset det under garantien, reparasjonskostnaden var 0€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
BRV
rainerstern1
Interessant. Jeg hadde et lignende problem med min gamle Skoda Octavia, selv om det var en bensinmotor. Motoren føltes treg og drivstofføkonomien gikk ned. Det kan være en følgeskade. Har du sjekket grunnleggende ting som registerreim, tennplugger og innsugsmanifold? Kanskje til og med en tett drivstoffinjektor? Eller verre, stempelringer?
(community_translated_from_language)