Honda Brio styrekontroller døde, eiere søker å fikse

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2012 Honda City (har litt erfaring med å jobbe med biler som en hobby). Rattkontrollene døde nettopp en dag, superirriterende, spesielt for lyd og cruisekontroll. Det viste seg at ledningsnettet i rattet var utslitt og noen kabler skadet. Tok den til mitt vanlige verksted, og de måtte bytte hele kabelen i rattet. Hele greia, inkludert arbeidskraft, ga meg tilbake rundt 95 euro. Den har fungert perfekt siden da, ingen flere døde knapper! Men før du trekker konklusjoner, har du lagt merke til noen periodiske problemer før de sluttet å virke helt? Lyser varsellampen for kollisjonsputen din? Skjedde dette plutselig eller gradvis? Dette kan bidra til å begrense deg hvis du har det samme problemet som jeg hadde. Honda Jazz og Brio deler ofte lignende elektriske komponenter, så jeg kan kanskje gi mer spesifikke råd når du deler disse detaljene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min sluttet å fungere plutselig forrige uke, ingen varseltegn før det. Kollisjonsputelyset har ikke tent i det hele tatt. Jeg har sjekket serviceregistrene mine, og det siste vedlikeholdet ble utført ved 103 040 KM uten at det ble rapportert noen problemer med styrekontrollene. Det som er interessant er at det ikke var noen gradvis feil, alt fungerte bra en kveld, og neste morgen reagerte ingen av knappene. Ingen klikkelyd, ingenting. Jeg tenkte at det kunne være et sikringsproblem, men etter å ha lest innlegget ditt begynner jeg å mistenke at det kan være ledningsnettet som i ditt tilfelle. Nevnte mekanikeren din hvor lang tid reparasjonen tok? Jeg må planlegge rundt timeplanen min hvis det skal ta mer enn noen få timer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, den plutselige feilen uten forvarsel høres akkurat ut som det som skjedde med byen min. Det er ganske typisk for disse ledningsnettproblemene, de fungerer til de ikke gjør det, vet du? Reparasjonen på bilen min tok rundt 3-4 timer totalt. Mekanikeren min måtte forsiktig demontere rattet (det er den kollisjonsputen å forholde seg til), bytte ut kabelenheten og sette alt sammen igjen. De viste meg faktisk den gamle selen etterpå, du kunne tydelig se hvor ledningene hadde slitt seg gjennom. Siden symptomene dine er identiske med det jeg opplevde (plutselig fullstendig svikt, ingen kollisjonsputelys, ingen gradvise problemer), er jeg ganske sikker på at det er det samme problemet. Min hadde heller ingen klikkelyd når den sviktet, bare helt døde knapper. Men én ting, sørg for at du går til noen som vet hva de gjør med kollisjonsputesystemet. Min vanlige fyr er sertifisert for Honda-reparasjoner, noe som fikk meg til å føle meg mye bedre når de håndterer demonteringen av rattet. Fortell deg hva, når du får det sjekket ut, la oss få vite hva de finner. Hadde vært interessant å se om det er samme problemstilling. Disse Honda-rattenhetene er ganske like på tvers av modeller fra den tiden.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Dette hjelper meg virkelig å forstå hva jeg kan ha å gjøre med. Jeg vil definitivt se etter en sertifisert mekaniker som har erfaring med Honda kollisjonsputesystemer, det er et flott poeng om sikkerhet som jeg ikke engang hadde vurdert. Jeg har allerede ringt noen verksteder og funnet et som spesialiserer seg på Honda-reparasjoner. De har åpning neste tirsdag, så jeg tar det inn da. Tidsrammen på 3-4 timer du nevnte hjelper mye med planleggingen, jeg kan nok levere den om morgenen og hente den etter jobb. 95 Euro høres ganske rimelig ut for å fikse noe så viktig. Jeg var bekymret for at det kunne være en mye dyrere reparasjon, så det er faktisk en lettelse. Jeg vil definitivt oppdatere her når jeg får det fikset og gi deg beskjed hvis det viser seg å være det samme problemet med ledningsnettet. Takk igjen for at du deler din erfaring, det har fått meg til å føle meg mye mer trygg på å få ordnet opp i dette!

(Oversatt fra Engelsk)