Honda Civic Hybrid røyking og stansing: Trenger hjelp!

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med hybrider og gikk gjennom noe veldig likt med min 2020 Honda Insight. Disse symptomene hørtes veldig kjent ut for meg! Trodde først det var drivstoffsystemet også, men viste seg at det faktisk var en defekt ledningsnettkontakt nær motorkontrollmodulen. Symptomene var nesten identiske, svart røyk, stopp og den forferdelige rykkingen under akselerasjon. Min Honda Accord-eie anbefalte en hybrid-sertifisert mekaniker som diagnostiserte det ganske raskt. Reparasjonen kostet meg 95 euro for bytte av ledningsnett og arbeid. Den dårlige forbindelsen forårsaket alle slags rare elektriske signaler som rotet med hybridsystemet. Før jeg kan dele mer spesifikke råd, Hvor mange miles/kilometer på din Civic? Har du lagt merke til noen advarselsmeldinger i tillegg til kontrollampen for motor? Startet disse problemene plutselig eller gradvis? Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg hjelpe deg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte svar! Min Civic har 257417 KM på seg og hadde siste service for ca. 3 måneder siden. Problemene startet ganske plutselig, som i løpet av et par dager. Og nei, ingen andre varsellamper enn den kontrollerte motoren. Problemet med ledningsnettet du nevnte er veldig interessant, symptomene mine høres ganske like ut som du opplevde. Prisen for reparasjonen din høres mye bedre ut enn det jeg var bekymret for at jeg måtte betale! Jeg vil definitivt se etter en hybrid-sertifisert mekaniker. Hadde du noen problemer etter at reparasjonen ble utført? Dessuten, hvor lang tid tok hele reparasjonsprosessen?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe deg i riktig retning. Ja, etter at ledningsnettet mitt ble fikset, har Insighten min gått som en drøm, ingen problemer overhodet! Hele reparasjonen tok bare rundt 2-3 timer, noe som var en stor lettelse. Jeg var bekymret for at jeg skulle være uten bilen i flere dager. Gitt at kjørelengden din er ganske lik den min var da jeg hadde problemet (jeg var rundt 250 000 km), og det plutselige oppstået av problemer, er jeg enda mer overbevist om at det kan være det samme problemet. Det at det ikke er noen andre varsellamper ligner også på min situasjon. Bare en forvarsel, sørg for at mekanikeren din sjekker tilkoblingene grundig. Min fant faktisk noe korrosjon på kontaktpinnene da de skulle bytte ut selen. De ryddet opp i alt mens de var der inne, noe som sannsynligvis bidro til å forhindre fremtidige problemer. Rask tips: når du tar den inn, be dem først skanne etter eventuelle lagrede feilkoder. I mitt tilfelle var det noen elektriske systemkoder som hjalp til med å finne problemet raskt. Dette sparte litt diagnostisk tid (og penger!). Fortell meg hvordan det går! Alltid glad for å dele flere detaljer om min erfaring hvis du trenger dem.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg vil svare fra sitt perspektiv for å fullføre samtalen: Tusen takk for alle ekstra detaljer og tips! Det er veldig nyttig å vite om de lagrede feilkodene, jeg vil definitivt nevne det til mekanikeren. Virkelig betryggende å høre at bilen din har gått perfekt siden reparasjonen, og 2-3 timer for reparasjonen høres helt overkommelig ut. Jeg ringte faktisk nettopp en sertifisert hybridmekaniker og bestilte time i morgen tidlig. Jeg nevnte muligheten for ledningsnettet og feilkodeskanningen du foreslo. De så ut til å vite nøyaktig hva jeg snakket om! Den første diagnoseavgiften er også rimelig. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har hjulpet meg med å roe nervene mine om hele denne situasjonen. Jeg oppdaterer forumet så snart jeg får det fikset for å fortelle alle hva det faktiske problemet var. Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)