Honda HRV Diesel: merkelige lyder og strømtap-mysterium

Jeg hadde lignende problemer med min 2012 Honda CR-V i-DTEC forrige måned. Symptomene samsvarte nøyaktig med det du beskriver, krafttap, røff løping og den karakteristiske susende lyden. I mitt tilfelle var kontrollklaffen for inntaksmanifolden faktisk defekt. Da jeg tok den med til garasjen, fant de at aktuatormotoren hadde sviktet, noe som førte til at klaffene festet seg i én posisjon. Virvelklaffene hjelper til med å optimalisere luftstrømmen inn i motoren, så når de ikke fungerer som de skal, får du de ytelsesproblemene du nevnte. De måtte erstatte hele manifoldenheten siden klaffene ikke kunne repareres separat. Det var en alvorlig reparasjon, fordi klaffene kan brekke av og bli sugd inn i motoren hvis de blir stående uten tilsyn, og forårsake store skader. Jobben tok ca 4-5 timer å fullføre. De anbefalte også å rengjøre EGR-ventilen mens de holdt på, siden disse problemene ofte går hånd i hånd. Best å få det sjekket snart, disse symptomene vil ikke bli bedre av seg selv.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte det, du har også beskrevet nøyaktig hva som skjedde med min HRV! Husker du hvor mye reparasjonen kostet deg? Lurer også på om du har hatt noen andre problemer som dukket opp siden du fikk det fikset? Jeg prøver å budsjettere for dette og vil vite om jeg kan forvente andre relaterte problemer i etterkant.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ville bare oppdatere deg om kostnadene siden du spurte, det satte meg tilbake 465 € for å fikse det irriterende problemet med virvelklaffkontroll. Etter at de byttet ut den defekte bryteren på inntaksmanifolden, har min CR-V gått som en drøm! Ingen rykking, ingen susing, ingen risting, alle de irriterende symptomene forsvant helt. Og for å svare på det andre spørsmålet ditt, nei, har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen ble utført for omtrent en måned siden. Motoren går glatt som silke nå. Mekanikeren min gjorde en veldig grundig jobb, og ærlig talt var det verdt hver krone å få orden på det. De skumle virvelklaffene kan virkelig rote til ting hvis du lar dem stå for lenge. Anbefaler absolutt å få fikset ditt ASAP, stol på meg, du vil merke forskjellen med en gang. Bilen føles som ny igjen! Bare sørg for at du får en anstendig mekaniker som vet hva de gjør med disse dieselmotorene.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Jeg bet meg i kula og tok med meg HRV til en mekaniker i går. Du var på topp, det var akkurat det du beskrev. Hele reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kom på i underkant av 500€. Litt vondt for lommeboken, men verdt hver krone! Mekanikeren var veldig grundig og viste meg de gamle delene, de klaffene var i ganske grov form! De gjorde også en rask sjekk av EGR-ventilen mens de var i gang, men heldigvis var den fortsatt i god stand. Tok den på en prøvetur etterpå og wow, for en forskjell! Ikke mer susing, risting eller tap av kraft. Motoren spinner som en kattunge nå. Burde ha gjort dette for noen uker siden i stedet for å bekymre deg for det. Setter virkelig pris på hjelpen din med å finne ut av dette, du reddet meg fra mye mer stress og sannsynligvis en større reparasjonsregning i etterkant!

(community_translated_from_language)