100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

StellaSpeed

Hot Outlander PHEV: Engine & A/C Issues Puzzle Owner

Hei bileiere! Min 2020 Mitsubishi Outlander PHEV gir meg problemer. Motoren går varm og klimaanlegget vil ikke slå inn. Jeg mistenker at det kan være relatert til motorviftehastighetssensoren, men jeg vil være sikker før jeg drar til butikken. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Ville virkelig satt pris på å høre om dine reparasjonserfaringer og hva det faktiske problemet viste seg å være. Prøver å få en ide om hva jeg driver med her.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En eier av en Mitsubishi Outlander PHEV fra 2020 opplever motoroveroppheting og problemer med klimaanlegget, og mistenker et problem med hastighetssensoren til motoren. En annen person delte en lignende opplevelse med en annen Mitsubishi-modell, der en defekt hastighetssensor forårsaket lignende symptomer, og reparasjonen var enkel og relativt rask. Forslaget er å få sjekket hastighetssensoren og muligens kjølesystemet, da disse kan bidra til overoppheting og klimaanleggsfeil.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

6 kommentar(er)

JakobSchniderFan

Jeg er en uformell DIY-mekaniker med litt erfaring, og jeg hadde et lignende problem med min 2018 Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid i fjor. Symptomene var akkurat som dine, overoppheting av motoren og A/C-problemer. Det viste seg å være en defekt hastighetssensor. Jeg tok det til min pålitelige lokale mekaniker, og de diagnostiserte det ganske raskt. Reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kostet meg rundt 250€. Den har fungert perfekt siden den gang. Før du trekker konklusjoner, hva er kjørelengden på din Outlander? Og har du lagt merke til noen varsellamper på dashbordet? Også, skjer det mer på tomgang eller mens du kjører? Disse detaljene vil hjelpe meg å gi deg mer spesifikke råd basert på min erfaring.

(community_translated_from_language)

StellaSpeed (community.author)

Takk for at du deler din erfaring! Min kjørelengde er på 57465 KM, og jeg hadde min siste service for omtrent 4 måneder siden. Overopphetingen skjer mest når jeg sitter fast i trafikken, og ja, jeg har lagt merke til en liten varsellampe som dukker opp på dashbordet av og til. Det er godt å vite at det kanskje bare er hastighetssensoren, definitivt mindre skummelt enn det jeg forestilte meg! Nevnte mekanikeren din hvor lang tid reparasjonen vanligvis tar? Jeg prøver å planlegge rundt arbeidsplanen min.

(community_translated_from_language)

JakobSchniderFan

Hei igjen! Ja, basert på det du beskriver, spesielt overopphetingen under tomgang og det varsellyset, høres det enda mer ut som det jeg jobbet med på Eclipse Cross. Da jeg fikk fikset min tok hele reparasjonen ca 2-3 timer. Mekanikeren min var ganske effektiv med det. Men bare et forvarsel, siden din Outlander har høyere kjørelengde enn min gjorde da jeg hadde problemet (min var rundt 45 000 KM), kan det være verdt å la dem sjekke kjølevæskesystemet mens de holder på. Mekanikeren min gjorde faktisk en rask inspeksjon av kjølevæskesystemet som en del av diagnosen, bare for å være på den sikre siden. En ting jeg la merke til før jeg fikset min var at overopphetingen ble verre i stopp-og-kjør trafikk, akkurat som du opplever. Det er fordi sensoren ikke regulerte viftehastigheten ordentlig når bilen ikke beveget seg mye. Når de byttet ut sensoren, var det som natt og dag, ingen flere temperaturproblemer, og klimaanlegget begynte å fungere perfekt igjen. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Jeg er nysgjerrig på om det viser seg å være samme problem. Disse Mitsubishiene er ganske pålitelige totalt sett, men de har sine særheter noen ganger!

(community_translated_from_language)

StellaSpeed (community.author)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Det er virkelig betryggende å høre at reparasjonen din var grei og at kostnadene ikke var så gale. Jeg skal definitivt få det sjekket ut denne uken, 2-3 timer er slett ikke verst, og det kan jeg nok presse inn etter jobb. God samtale om sjekk av kjølevæskesystemet også, jeg skal sørge for å nevne det til mekanikeren min. Det er en lettelse å snakke med noen som har vært gjennom det samme! Jeg oppdaterer deg når jeg får det ordnet opp. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele dine erfaringer og tips, det har fått meg til å føle meg mye mindre bekymret for hele situasjonen.

(community_translated_from_language)

Tomas

Jeg har en OUTLANDER PHEV KAITEKI og siden 12-12-2024 har jeg vært på verkstedet (offisielt Mitsubishi-verksted) og det er ingen måte å løse problemet med at når du akselererer i bakker eller forbikjører clutchen sklir og går opp til maksimalt turtall men ikke overfører kraft til hjulene, kan noen hjelpe meg?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Jeg har en OUTLANDER PHEV KAITEKI og siden 12-12-2024 har jeg vært på verkstedet (offisielt Mitsubishi-verksted) og det er ingen måte å løse problemet med at når du akselererer i bakker eller forbikjører clutchen sklir og går opp til maksimalt turtall men ikke overfører kraft til hjulene, kan noen hjelpe meg?

Det høres ut som om Outlander PHEV-en din opplever et gir- eller clutchproblem. Kontroller først transmisjonsvæskenivået og tilstanden, da lav eller skitten væske kan forårsake sklir. Hvis væsken er fin, kan problemet være med selve clutchen eller transmisjonskontrollmodulen. Gitt sikkerhetsimplikasjonene, anbefaler jeg at en kvalifisert mekaniker inspiserer den så snart som mulig. Gi meg beskjed hvis du har flere spørsmål eller oppdateringer om situasjonen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MITSUBISHI

community_crosslink_rmh_model

OUTLANDER