HRV Oljetrykkslampe

Det høres uhyggelig kjent ut! Jeg kjører også en HRV, men ikke fra århundreskiftet. De varsellampene er sjelden et godt tegn. Hvis du har overskredet vedlikeholdsintervallene, er det svært sannsynlig at du har en alvorlig oljekontaminering. Hvordan ser oljen ut på peilepinnen? Er den mørk, sølete eller har den en brent lukt? Tenk på motorens olje som bilens livsblod; hvis den er skitten, kan den ikke gjøre jobben sin, og ting vil begynne å gå galt veldig raskt.

(community_translated_from_language)

Oljen ser virkelig ganske dårlig ut, nå som du nevner det. Den er definitivt mørkere enn vanlig, og litt tykkere, som melasse. Er det noe jeg kan prøve selv, kanskje en motorrens eller en spesifikk type olje, før jeg tar den til et verksted? Jeg er ikke fan av dyre overraskelser.

(community_translated_from_language)

Den "melasse"-konsistensen er ikke bra; det er oljeslam, og det indikerer et ganske alvorlig problem. Selv om en motorrens kan virke som en rask løsning, kan den løsne store klumper med slam og tette igjen oljekanaler, noe som skaper enda større problemer. Gitt symptomene og oljens tilstand, anbefaler jeg på det sterkeste å ta den til en pålitelig mekaniker. De kan diagnostisere skadeomfanget riktig og gi råd om den beste fremgangsmåten for å unngå motorproblemer.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for rådet! Jeg tok den med til et lokalt verksted; du hadde rett om slammet. Mekanikeren sa at det skyldtes de utvidede vedlikeholdsintervallene. Til slutt kostet et grundig oljeskift, filterbytte og motorrengjøring meg omtrent 165 €. En kostbar lærdom, men forhåpentligvis vil min HRV gå jevnt i årene som kommer!

(community_translated_from_language)