Hummer EV-setevarmerfeil ved 78K KM må fikses

Jeg møtte lignende problemer med min 2018 GMC Hummer EV for bare måneder siden. Setevarmersystemet sviktet fullstendig på førersiden, og viser feilkoder relatert til den termiske sensorfeilen. Varmeelementet ble skadet på grunn av normalt slitasjemønster i seteputen. Bilreparasjonen innebar utskifting av både varmematten og den termiske sensorenheten. Denne reparasjonen krever spesialkunnskap, siden tilgang til varmeelementene betyr å forsiktig demontere setet uten å skade polstringen rundt. Jobben er ganske involvert, tar rundt 4-5 timer for riktig oppvarmingsreparasjon ettersom teknikeren må: Fjerne setemontering, Skifte skadet varmeelement, Installere ny termisk sensor, Teste motstandsverdier, Verifisere riktig funksjon Dette anses som en alvorlig reparasjon siden feil installasjon kan føre til ytterligere elektriske problemer eller sikkerhetsproblemer. Sørg for å finne en butikk som spesifikt viser erfaring med EV-varmesystemer, siden spenningssystemene skiller seg fra konvensjonelle kjøretøy. Siden feilen skjedde ved samme kjørelengde som din, kan dette være et vanlig slitasjepunkt for disse varmesystemene. Vurder å få begge setene inspisert selv om bare ett av dem viser symptomer.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring med varmefeil i Hummeren din. Beskrivelsen din samsvarer nøyaktig med situasjonen min, spesielt problemene med termisk sensor. Reparasjonen virker ganske omfattende. Kunne du tenke deg å dele hvor mye du endte opp med å betale for setevarmefikseringen? Lurer også på om du har hatt andre problemer med setevarmesystemet siden reparasjonen ble utført? Vil bare budsjettere riktig og vite hva du kan forvente.

(community_translated_from_language)

Hadde reparasjonen utført forrige uke, var totalkostnaden 390 Euro for å fikse setevarmeren defekt. Reparasjonen inkluderte bytte av både varmematten og termosensorkomponentene. Glad for å rapportere at setevarmeren fungerer perfekt nå uten feilkoder. Siden reparasjonen fungerer, fungerer varmesystemet akkurat som nytt, jevn varmefordeling og riktig temperaturkontroll. Verkstedet bekreftet at den opprinnelige varmefeilen skyldtes et vanlig slitasjemønster i disse modellene. De foreslo å sjekke passasjersiden forebyggende, men så langt fungerer setevarmeren fint. For kostnadsfordelingen: mesteparten av utgiftene gikk til bytte av varmematte, mens termosensoren var en mindre del. Arbeidet var betydelig siden de måtte jobbe nøye gjennom seteputen. Men verdt hver euro, setevarmen fungerer enda bedre enn da bilen var ny.

(community_translated_from_language)

Jeg ringte et sertifisert elbilverksted forrige uke etter å ha fått nyttige råd her. Utskifting av termisk sensor og reparasjon av setevarmer gikk problemfritt, totalregningen kom på 425 Euro. Teknikeren var grundig og forklarte hvert trinn. De fant det samme problemet i seteputen du nevnte, der varmeelementet var slitt gjennom. Oppvarmingsreparasjonen tok omtrent 4 timer, men de gjorde en god jobb med å bevare møbeltrekket mens de fikk tilgang til komponentene. Setevarmersystemet har fungert feilfritt siden reparasjonen. Temperaturkontrollen er presis og varmefordelingen føles jevnere enn før. Absolutt verdt å finne en kvalifisert butikk som forstår EV-varmesystemer. Fikk dem også til å sjekke setevarmeren på passasjersiden mens de holdt på, alt ser bra ut der. Veldig glad jeg fikk løst dette før vinteren. Takk igjen for at du hjelper meg å unngå en ny frustrerende reparasjonsopplevelse.

(community_translated_from_language)