DirkG
Hvit røyk ved start til tross for driftstemperatur
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Seat Leon avgir hvit røyk fra eksosen ved start i første gir, selv ved driftstemperatur, spesielt etter kjøring nedoverbakke. Til tross for at det ikke er tap av kjølevæske, bruker bilen mer olje enn forventet. Mulige årsaker inkluderer problemer med stempelringer eller ventilspindeltetninger, spesielt siden problemet startet etter at registerreim og kamakselvariator ble byttet. Foreslåtte løsninger inkluderer å sjekke om korrekt montering, inspisere etter oljelekkasjer og utføre en kompresjonstest for å vurdere tilstanden til stempelringene og ventiltetningene.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
2 kommentar(er)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Kan dette muligens skyldes stempelringene eller ventilstammetetningene? Merkelig nok oppstod ikke dette fenomenet før registerremmen og kamakseljusteringen ble skiftet. Tap av ytelse kan heller ikke oppdages, i hvert fall subjektivt.
Det er mulig at den hvite røyken kan være relatert til oljebrenning, noe som kan indikere problemer med stempelringene eller ventilstammetetninger. Men siden dette startet etter utskifting av registerreim og kamakselfaser, er det verdt å sjekke om alt ble satt sammen riktig. Inspiser for eventuelle oljelekkasjer rundt motoren og sørg for at alle koblinger og tetninger er intakte. Hvis problemet vedvarer, kan det være en god idé å få utført en kompresjonstest for å sjekke tilstanden til stempelringene og ventiltetningene. Fortell meg hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
LEON
DirkG (community.author)
Kan dette muligens skyldes stempelringene eller ventilstammetetningene? Merkelig nok oppstod ikke dette fenomenet før registerremmen og kamakseljusteringen ble skiftet. Tap av ytelse kan heller ikke oppdages, i hvert fall subjektivt.
(community_translated_from_language)