Hybrid batterikrise? Advarselsskilt du ikke kan ignorere

Hei der! Jeg møtte nesten identiske problemer med min 2016 Honda Accord Hybrid sist vinter. Startet med svake lys og svake starter, for så å bli verre. Tok den til en garasje som spesialiserer seg på hybrider. Det viste seg at både 12V-batteriet mitt og hovedhybridbatteriet slet. 12V-batteriet var helt dødt og trengte utskifting. Hybridbatteriet ladet ikke ordentlig på grunn av en defekt omformer, dette var faktisk den alvorlige delen, siden det påvirket hele det elektriske systemet. Reparasjonen innebar å bytte ut 12V-batteriet, fikse omformeren og rekalibrere hybridsystemet. Tok omtrent to dager å fullføre alt arbeidet, men det har fungert perfekt siden den gang. Siden du har å gjøre med en hybrid, bør du definitivt se etter en butikk med hybridsertifisering og erfaring. Spør dem om deres hybriddiagnoseutstyr, det var slik jeg fant min nåværende mekaniker. De skal kunne kjøre en full systemsjekk for å finne ut om det bare er 12V-batteriet eller noe mer komplekst i hybridsystemet. Håper dette hjelper!

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden jeg ser slike lignende symptomer. Det er godt å vite at det kan være relatert til både batterier og omformer, gir mening nå som jeg tenker på det. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for alle disse reparasjonene? Har du også hatt andre elektriske problemer etter at du fikk det fikset? Setter virkelig pris på tipset om å se etter hybridsertifisering også. Kommer definitivt til å spørre om diagnoseutstyret deres når jeg begynner å ringe rundt.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering! Egentlig fikk jeg akkurat tilbake bilen min fra mekanikeren forrige uke hvor de fikset underspenningsproblemet. Det viste seg at det bare var 12V-batteriet som var defekt, mye enklere enn mine tidligere problemer! Totalregningen kom til 290€ for batteribytte og diagnosearbeid. Siden reparasjonen har alt fungert perfekt, ingen flere svake lys eller startproblemer. Det er som å ha en ny bil igjen! Mye mindre komplisert enn mitt forrige konverteringsproblem, heldigvis. Jeg har hatt null elektriske problemer siden reparasjonen. Lysene er skarpe, starter er sterke, og alle systemene fungerer akkurat som de skal. Hybridsystemet fungerer også feilfritt. Og du har rett i å fokusere på å finne en sertifisert hybridmekaniker. Den jeg anbefalte tidligere har fortsatt å være utmerket, de kan virkelig tingene sine når det kommer til disse komplekse systemene. Verdt hver krone å ha noen som virkelig forstår hybridbiler. Fortell meg hvordan det går med reparasjonene dine! Alltid interessert i å høre hvordan disse tingene blir.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert oppdatering! Veldig glad for å høre at reparasjonen din var grei og relativt rimelig. Kom akkurat tilbake fra mekanikeren selv, tok rådet ditt og fant en med skikkelig hybridsertifisering. Morsomt nok var problemet mitt likt, men litt annerledes. De fant ut at 12V-batteriet mitt var greit, men det var en løs forbindelse i ledningsnettet som forårsaket spenningsproblemene. Mekanikeren fikset det, renset alle koblingene og kjørte en fullstendig diagnostisk test. Totalkostnaden var ganske rimelig, rundt 200 dollar. Bilen går bra nå! Alle lysene er tilbake til full lysstyrke, og oppstarten er supermyk. Definitivt en lettelse at det ikke var noe stort med hybridsystemet. Tror jeg har funnet min nye go-to mekaniker også, de var veldig gjennomsiktige om alt og tok seg tid til å forklare hva de gjorde. Takk igjen for at du delte din erfaring, hjalp meg å vite hva jeg skal se etter og hvilke spørsmål jeg bør stille. Setter virkelig pris på veiledningen!

(community_translated_from_language)