Sonny
Hyppige coilpakkefeil på BMW Z4?
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En eier av en BMW Z4 fra 2010 opplever tilbakevendende problemer med motorlampa, rykking under akselerasjon og ustabil motor, likt problemer løst i fjor ved å bytte tennspoler og plugger. Til tross for bruk av deler av høy kvalitet, har problemene kommet tilbake etter bare 6000 miles, med en kodeleser som indikerer sylinderfeil. Mulige årsaker inkluderer olje eller fuktighet i tennplugghullene, skadet ledning eller kontakter, eller defekte drivstoffinnsprøytninger. Foreslåtte løsninger innebærer å sjekke disse områdene før tennspolene og pluggene byttes igjen.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
1 kommentar(er)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z4
CarlyMechanic
Det er uvanlig at høyverdige coilpakker og tennplugger svikter etter bare 6000 miles. Før du bytter dem igjen, sjekk om det er olje eller fuktighet i tennpluggbrønnene, da dette kan forårsake misfiring. Undersøk også ledningene og kontaktene for eventuelle skader eller korrosjon som kan påvirke coilpakkene. Hvis alt ser bra ut, bør du vurdere å få drivstoffinnsprøyterne sjekket, da de også kan forårsake lignende symptomer. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!
(community_translated_from_language)