mario_mayer6
Hyundai i10 drivstoffinnsprøytingsproblem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Hyundai i10 fra 2008 med bensinmotor opplever økt drivstofforbruk, redusert effekt, sporadisk stalling på tomgang og røyk under hard akselerasjon, noe som tyder på et mulig problem med drivstoffinnsprøytningssystemet. Problemet kan skyldes en feil luft/drivstoffblanding, muligens forårsaket av defekte elektriske tilkoblinger til drivstoffinjektorene. Kontroll og reparasjon av injektorpluggene løste problemet og forbedret bilens ytelse.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
mario_mayer6 (community.author)
Takk for det raske svaret. Elektriske koblinger til injektorene... hadde ikke tenkt på det spesifikt. Når du sier 'elektriske koblinger', snakker vi om selve pluggene eller lenger opp i ledningsnettet?
(community_translated_from_language)
antonialehmann1
Med elektriske tilkoblinger refererer jeg primært til pluggene som kobles direkte til drivstoffinjektorene. Som en knekk på en hageslange som begrenser vannstrømmen, kan en defekt tilkobling forstyrre den optimale drivstofftilførselen. Hvis disse tilkoblingene er kompromittert, kan det føre til uregelmessig motoradferd. Gitt den potensielle kompleksiteten, kan det være den mest fornuftige fremgangsmåten å konsultere et kvalifisert verksted.
(community_translated_from_language)
mario_mayer6 (community.author)
Setter pris på bekreftelsen. Viste seg å være en dårlig plugg på en av injektorene, akkurat som du foreslo. Ny kontakt og litt kontaktrens ordnet det. Kostet meg 95€ alt i alt. Takk for at du pekte meg i riktig retning.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I10
antonialehmann1
Symptomene du har beskrevet tyder absolutt på et problem med drivstoffinnsprøytningssystemet. Høyere drivstofforbruk og redusert effekt indikerer en feil luft/drivstoffblanding. Når motoren stopper på tomgang, og du også observerer røyk, peker det på en ubalanse der det enten er for mye drivstoff eller ikke nok luft. Har du sjekket de elektriske tilkoblingene til drivstoffinjektorene? Er de godt festet, og er det korrosjon til stede?
(community_translated_from_language)