100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

marthasturm1

Hyundai ix20 VANOS-feil

Min Hyundai ix20 fra 2011, dieselmotor, med 157802 km kaster en sjekk-motor-lys og drivstofforbruket har økt. Skannet kodene, og det peker på at innløps-VANOS-mekanikken er feil. Kan være en defekt i en av kamakselens magnetventiler – kanskje en dårlig forbindelse som sulter den for strøm? Jeg tenker på å sjekke ledningsnettet først, men har noen slitt med dette før?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Hyundai ix20 fra 2011 opplever et "Check Engine"-lys og økt drivstofforbruk, med diagnostiske koder som indikerer en potensiell feil i VANOS-mekanismen for innsug. Problemet kan stamme fra en defekt i kamaksel-solenoidventilene eller en dårlig elektrisk forbindelse. Første skritt inkluderer å sjekke ledningsnettet, men problemet er sannsynligvis relatert til VANOS-solenoiden, noe som er et vanlig problem. Det anbefales å få en profesjonell mekaniker til å diagnostisere og potensielt bytte ut solenoiden for å løse problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

alfred_vogel29

VANOS-problemer, ja? Jeg hadde noe lignende med min ix20. Sjekk-motor-lyset og drivstofføkonomien gikk ned i dass. VANOS er i utgangspunktet variabel ventiltiming; den justerer når motorventilene dine åpnes og lukkes for bedre ytelse og effektivitet. Når det går galt, kaster det alt ut av spill. Første spørsmål: Høres motoren ujevn ut i det hele tatt, spesielt på tomgang? Og har du lagt merke til noe tap av kraft?

(community_translated_from_language)

marthasturm1 (community.author)

Godt poeng om den ujevne tomgangen, hadde ikke fokusert på det. Nå som du nevner det, ja, det er ikke så jevnt som det pleide å være, litt 'klumpete' om du vil. Effekttapet er subtilt, men ja, det føles som om den ikke trekker så sterkt som den burde. Hva var det egentig som gikk galt med din? Var det VANOS-solenoiden i seg selv eller noe annet?

(community_translated_from_language)

alfred_vogel29

Høres veldig kjent ut. Med min var det faktisk VANOS-solenoiden. Jeg brukte evigheter på å prøve å diagnostisere det selv, men til slutt tok jeg det bare til et lokalt verksted. De bekreftet at det var solenoiden. Ærlig talt, med mindre du har riktig diagnoseutstyr, kan du jage skygger. Kan også være relatert til registerkjeden, men solenoiden er den vanligste synderen. Best å få det sjekket av en proff.

(community_translated_from_language)

marthasturm1 (community.author)

Takk for at du delte din erfaring! Jeg tror du har rett; jeg vil bestille det hos en lokal mekaniker. Diagnosen peker mot VANOS-solenoiden, og reparasjonsregningen bør ligge rundt 250 €. Forhåpentligvis vil det ordne opp i det og bringe den gamle damen tilbake til sin tidligere prakt.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

IX20