100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

ralfghost87

Ikon diesel innsugningsmanifold problem

Min 2005 Ford Ikon diesel sliter ved 114230 km. Jeg har lagt merke til redusert motoreffekt, ujevn gange, rykk ved akselerasjon, en høy hveselyd og høyere drivstofforbruk. Jeg mistenker en defekt kontrollbryter for innsugningsmanifoldklaffen. Har noen opplevd noe lignende?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Ford Ikon diesel fra 2005 opplever redusert motoreffekt, ujevn gange, rykking under akselerasjon, en høy plystring og økt drivstofforbruk. Disse symptomene tyder på et mulig problem med innsugningsmanifoldens klaffkontrollbryter. Et lignende tilfelle bekreftet at disse symptomene skyldtes en defekt innsugningsmanifoldklaffkontroll, og det ble anbefalt å få den sjekket av en mekaniker for å forhindre ytterligere skader. Etter diagnose ble problemet bekreftet og reparert, noe som resulterte i forbedret motoreffekt.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

levihuber3

Jeg kjører også en Ikon med dieselmotor. Symptomene dine høres uhyggelig kjent ut for et problem jeg hadde for en stund siden. Susingen, rykkene og effekttapet... alt peker mot innsugsmanifolden. Har du sjekket etter feilkoder? Kan du beskrive susingen mer detaljert? Skjer det bare ved kraftig akselerasjon, eller også ved lett gasspådrag?

(community_translated_from_language)

ralfghost87 (community.author)

Jeg har ikke sjekket etter feilkoder ennå. Susingen er mest merkbar under kraftigere akselerasjon, spesielt ved forbikjøring. Ved lett gass er det knapt hørbart. Kan du utdype din erfaring? Viste det seg definitivt å være innsugningsmanifoldklaffen?

(community_translated_from_language)

levihuber3

Ja, i mitt tilfelle var det definitivt kontrollen av innsugsmanifoldklaffen. Symptomene stemmer perfekt overens med dine. Selv om det kan være noe annet, vil jeg sterkt anbefale å få det sjekket av en kompetent mekaniker. Å fortsette å kjøre slik kan potensielt forårsake mer skade. En riktig diagnose er avgjørende. Det kan være en enkel løsning, eller det kan kreve å bytte hele manifolden – bedre å vite sikkert før ting blir verre.

(community_translated_from_language)

ralfghost87 (community.author)

Basert på rådet ditt tok jeg min Ikon til et verksted. Diagnosen bekreftet det: defekt kontrollbryter for innsugsmanifolden. Reparasjonen kostet meg 465€, men motoren går jevnt igjen. Jeg setter pris på at du pekte meg i riktig retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

IKON