100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

aaronknight1

Insignia Diesel stopper etter filterbytte

Jeg har et mareritt med min 2008 Vauxhall Insignia diesel. Sjekk motor-lyset fortsetter å lyse, og noen ganger stopper motoren bare når jeg går på tomgang – superirriterende ved trafikklys! Den har også mistet en merkbar mengde kraft. Jeg har bare kjørt 32063 km. Jeg byttet nylig drivstoffilteret, og jeg lurer på om jeg rotet til noe. Kan det være drivstofftrykkregulatoren? Jeg er bekymret for at det er et problem med trykksensoren eller et trykkfall et sted i drivstoffsystemet, eller kanskje kom noe inn i drivstoffskinnen. Noen ideer?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Vauxhall Insignia diesel fra 2008 opplevde stalling, effekttap og et "Check Engine"-lys etter et drivstofffilterbytte. Problemet ble mistenkt å være relatert til drivstofftrykksregulatoren, muligens på grunn av et problem med trykksensoren eller et trykkfall i drivstoffsystemet. Etter diagnose ble det bekreftet at drivstofftrykksregulatoren var defekt, sannsynligvis utløst av filterbytte, og utskifting av den løste problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

emiliahofmann69

Det høres frustrerende ut! Jeg hadde et lignende problem med min gamle Renault Megane, selv om det var en bensinmotor. Sjekk-motorlampen, kvelningen og effekttapet – alle de samme symptomene. Etter å ha byttet drivstoffilter, fikk du kanskje en feiloppføring i systemet? I mitt tilfelle var trykkavlesningene helt ute av kontroll på grunn av en defekt drivstofftrykkregulator etter at jeg rotet til byttet av drivstoffilteret. Det kan være verdt å sjekke feilkodene og se på live drivstofftrykkdata.

(community_translated_from_language)

aaronknight1 (community.author)

Interessant! Så, sier du at selv om regulatoren i seg selv ikke var defekt før, kunne det å rote med filterbyttet på en eller annen måte ha ført til at den gikk i stykker eller ga en feil avlesning? Hvordan fant du til slutt ut at det var regulatoren spesifikt, og hva var det egentlig som skjedde med trykkavlesningene?

(community_translated_from_language)

emiliahofmann69

Presis! På min Megane så det ut til at bytte av filter utløste noe. Regulatoren, som kanskje nærmet seg slutten av levetiden uansett, kom helt ut av kontroll. Trykkavlesningene var ustabile, noen ganger høye, noen ganger lave, aldri stabile. Den kastet ut en spesifikk kode som pekte på drivstofftrykkregulatoren. Gitt symptomene dine og tidspunktet med filterbyttet, vil jeg sterkt anbefale å få den diagnostisert ordentlig på et verksted. De vil kunne bekrefte om det er regulatoren og hva feilkodene sier.

(community_translated_from_language)

aaronknight1 (community.author)

Tusen takk for hjelpen din! Jeg tok den til en lokal mekaniker, og du hadde helt rett. Det var faktisk drivstofftrykkregulatoren som kastet feilkoder etter byttet av drivstoffilteret. Bytte den ut, kostet meg 45€, og bilen går perfekt igjen. Setter stor pris på at du delte din erfaring!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

INSIGNIA