100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

charlottephoenix48

Insignia Intermitterende startproblem

Jeg opplever et problem med min 2021 Vauxhall Insignia diesel. Den har 73732 km på telleren. Motoren starter ikke av og til. Ved andre anledninger stopper motoren uventet mens jeg kjører, eller den går ujevnt. Jeg har sjekket sikringene i tenningssystemet, men de ser ut til å være intakte. Kan en defekt sikring fortsatt forårsake disse symptomene selv om den ser visuelt bra ut? Noen ideer?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

emiliamoore8

Hei! Intermitterende problemer er det verste, ikke sant? En visuelt intakt sikring kan fortsatt være defekt, spesielt hvis det er en hårsprekk du ikke kan se. Før vi dykker for dypt, la oss vurdere noen ting. Når du sier 'klarer ikke å starte', kobler startmotoren i det hele tatt inn, eller er den helt død når du vrir om nøkkelen? For hvis starteren ikke engang prøver, ser vi på ting som selve startmotoren, solenoiden, eller til og med ledningene som fører til dem. Det kan også forklare at motoren stopper – hvis strømforsyningen til tenningssystemet kuttes. Det er mindre sannsynlig, men en defekt veivakselposisjonssensor kan også forårsake ujevn gange og avstengninger. Har du tilgang til en OBD2-skanner for å sjekke etter lagrede feilkoder? Det kan gi oss en ledetråd.

(Oversatt fra Engelsk)

charlottephoenix48 (Forfatter)

Takk for det detaljerte svaret. Når den ikke starter, er det absolutt ingen respons fra startmotoren. Den er helt død. Når det gjelder OBD2-skanneren, har jeg ikke en selv. Jeg håpet å unngå å ta den til et verksted hvis det var noe enkelt jeg kunne løse selv.

(Oversatt fra Engelsk)

emiliamoore8

Riktig, ingen startmotorinnkobling peker oss bort fra veivakselføleren, noe som er bra. Gitt at den er helt død, og du har sjekket sikringene, blir det vanskeligere å diagnostisere uten skikkelige verktøy. En død startmotor kan være selve motoren, eller solenoiden – som i utgangspunktet er en elektrisk bryter som forteller startmotoren å gå. Saken er at diagnostisering av elektriske feil ofte betyr å rote rundt med et multimeter for å se hvor strømmen stopper. Uten en, er du litt fast. Så, så mye jeg hater å si det, kan det være på tide å bite i det sure eplet og ta det til et verksted. De kan diagnostisere startkretsen ordentlig, sjekke for spenningsfall og finne den defekte komponenten. I tillegg vil de ha en skikkelig OBD2-skanner for å utelukke alt annet.

(Oversatt fra Engelsk)

charlottephoenix48 (Forfatter)

Jeg setter pris på dine grundige råd. Basert på din anbefaling tok jeg bilen til et lokalt verksted. Det viste seg å være en defekt sikring, som først antatt. Selv om den så intakt ut, ledet den ikke ordentlig. Erstatningskostnaden var 52 €. Takk igjen for din hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: