emiliadark1

Interstar Diesel Rykkete akselerasjon

Trenger litt hjelp med min 2009 Nissan Interstar diesel. Den har gått 227 687 km på klokken og i det siste har det vært et mareritt. Får rykk ved akselerasjon, motorlampen lyser konstant, og det føles ut som jeg kjører med halvparten av hestene jeg pleide å ha. Noen ganger stopper den til og med når jeg går på tomgang, og motoren går ujevnt. Det er også en veldig sterk eksoslukt. Koblet den til en leser og fikk en feilkode. Har noen hatt lignende problemer? Jeg tenker det kan være innsugsmanifolden, kanskje en lekkasje i pakningen eller noe, som slipper ekstra luft inn i motoren og roter til drivstoffblandingen. Kan til og med være svidd av selve manifolden. Noen ideer før jeg begynner å rive ting fra hverandre?

(Oversatt fra Engelsk)

En 2009 Nissan Interstar diesel opplevde rykking under akselerasjon, et vedvarende "Check Engine"-lys, ujevn tomgang, stalling og en sterk eksoslukt. Den mistenkte årsaken var en lekkasje i innsugsmanifolden, potensielt på grunn av et pakningsproblem eller overoppheting. Etter å ha konsultert andre som hadde lignende problemer, ble det bekreftet at innsugsmanifolden faktisk lekker. Å bytte manifolden og pakningene løste problemet og gjenopprettet bilens ytelse.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres tøft ut! Jeg har også en Nissan Interstar, selv om min er litt nyere. Hadde lignende symptomer for en stund siden – tap av kraft, ujevn gange og den der sjekk-motor-lampen som stirret på meg. Viste seg å være en lekkasje i inntaket et eller annet sted. I utgangspunktet kom det inn umålt luft etter luftstrømningssensoren. Dette vil føre til at motoren misfire fordi luft/drivstoff-blandingen vil være feil, noe som er grunnen til at motoren din rykker og stopper.

(community_translated_from_language)

Takk for svaret! Hvor nøyaktig var lekkasjen på din? Var det åpenbart da du så på det, eller måtte du grave litt? Og byttet du hele innsugsmanifolden, eller bare en pakning? Symptomene er like, så jeg vil starte på rett sted.

(community_translated_from_language)

Ærlig talt, er jeg ikke mekanisk kyndig nok til å si nøyaktig hvor lekkasjen var. En vakuumlekkasje kan være vanskelig å finne. Jeg tok den rett til verkstedet, og de fikset det. Ut fra det de sa, var selve manifolden sprukket, og pakningene var ødelagte. De byttet hele greia. Det beste er å få det sjekket profesjonelt før du begynner å kaste deler på det.

(community_translated_from_language)

Setter pris på rådet! Tok den til et verksted. Det viste seg at du hadde rett – innsugsmanifolden lakk som en sil på grunn av svidd. Ny manifold og pakninger senere, og hun går så fint som bare det igjen. Kostet meg 1180€ alt i alt, men verdt det å ha henne tilbake på veien. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

INTERSTAR