guenterfuchs15

ix20 Kamakselfølerproblem

Hei, jeg har problemer med min 2010 Hyundai ix20, bensinmotor. Den har 157026 km på telleren. I det siste har den startet dårlig, noen ganger ikke i det hele tatt. Og når den starter, stopper motoren på tomgang ganske ofte. For å toppe det hele lyser motorlampen. Jeg koblet til en OBD2-skanner, og den kaster en kode relatert til kamakselføleren. Kan dette være problemet? Har noen opplevd lignende symptomer?

(Oversatt fra Engelsk)

En Hyundai ix20 fra 2010 med 157 026 km opplever dårlig start, hyppig stalling på tomgang og et tent "Check Engine"-lys. En OBD2-skanner indikerer et problem med kamakselsensoren, noe som kan forårsake disse symptomene på grunn av motorstyringsenhetens manglende evne til å bestemme kamakselens posisjon. Foreslåtte løsninger inkluderer å sjekke sensorens ledninger for løse tilkoblinger og potensielt å bytte ut sensoren og encoderhjulet, som bekreftet av en garasje, og dermed løse problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Jeg eier også en ix20, og de symptomene høres kjente ut. Når kamakselføleren blir dårlig, vet ikke motorens kontrollenhet den nøyaktige posisjonen til kamakselen, noe som kan føre til dårlig start og stans. Sjekk-motor-lyset er et annet sikkert tegn. Har du sjekket ledningene til selve sensoren? En løs forbindelse kan også forårsake disse problemene.

(community_translated_from_language)

Takk for svaret! Jeg har ikke sjekket ledningene ennå, jeg skal ta en titt. Hvor nøyaktig er kamakselføleren plassert på ix20? Og er det noen måte å teste selve sensoren for å bekrefte at den er defekt før jeg bytter den ut?

(community_translated_from_language)

Plasseringen av kamakselføleren kan variere litt, men den er vanligvis nær toppen av motoren, nær kamakselreimskivene. For testing trenger du et multimeter og de riktige spesifikasjonene for motoren din. Ærlig talt, med mindre du er komfortabel med elektrisk testing, kan det være best å ta den til et verksted. Det kan også være koderhjulet på kamakslene, og det krever spesialverktøy. Bedre føre var enn etter snar, spesielt med motorstyringssystemer.

(community_translated_from_language)

Takk for rådet. Jeg tror du har rett; jeg er ikke trygg nok til å begynne å rote rundt med et multimeter. Jeg tok den til et lokalt verksted, og de bekreftet at det faktisk var kamakselføleren, og som du foreslo, var koderhjulet defekt. De byttet begge, og det kostet meg 695 €, men bilen går perfekt igjen. Setter pris på hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

IX20