100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

helmutvogel67

Jaguar E Pace Diesel Running Rough: Tilbakestill Drift Fix

Ser etter råd med min 2017 Jaguar E Pace diesel på 114125km. Motoren går dårlig og sjekk at motorlampen lyser. Diagnostikk ombord viste en feil relatert til tilbakestilling av kompensasjon for mengdedrift. Har noen tatt seg av dette problemet? Hadde en dårlig erfaring med mekanikeren min sist gang, så lurer på om andre kan dele sine erfaringer med lignende symptomer og hva reparasjonsprosessen innebar. Spesielt interessert i om dette trenger spesialisert ytelsesjustering eller om en grunnleggende tilbakestilling av systemet kan løse problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

marioswift2

Hadde lignende symptomer på min 2014 Jaguar XF Diesel på rundt 120 000 km. Den røffe motoren som gikk kombinert med problemer med drivstoffinnsprøytning pekte på defekte injektorer. Diagnostikken ombord viste i utgangspunktet driftkompensasjonsfeil, noe som ofte indikerer injektorproblemer. Reparasjonen krevde spesialutstyr for å diagnostisere og fikse injeksjonssystemet på riktig måte. Grunnleggende systemtilbakestillinger løste ikke problemet. Bilsensorene oppdaget feil drivstofftilførselsmønstre, noe som krever fullstendig utskifting av injektor på to sylindre. Reparasjonsprosessen involverte: Full diagnostisk skanning, Injektorfjerning og testing, Bytting av defekte injektorer, Ytelsesjustering for å kalibrere nye injektorer, Tilbakestilling av drivstoffinjeksjonsparametere Dette var en seriøs reparasjon som krevde spesialkunnskap. Vanlig mekanikk mangler ofte de spesifikke diagnoseverktøyene som trengs for moderne dieselinjeksjonssystemer. Jobben tok ca. 2 hele dager ved et spesialisert dieselverksted. Etter reparasjon gikk motoren tilbake til jevn drift, sjekk at motorlyset ble fjernet, og drivstoffeffektiviteten ble betraktelig forbedret. Disse symptomene bør ikke ignoreres, da defekte injektorer kan forårsake ytterligere motorskade hvis de blir stående uten tilsyn.

(Oversatt fra Engelsk)

helmutvogel67 (Forfatter)

Takk for at du deler disse detaljene om injektorreparasjonen. Din erfaring samsvarer med det som skjedde med min E Pace. Etter reparasjonen viste omborddiagnostikken at alt var tilbake til det normale og at drivstofføkonomien ble betydelig forbedret. Bare nysgjerrig, husker du den endelige kostnaden for reparasjonen? Har du også opplevd andre injeksjonsrelaterte problemer siden reparasjonen? Mine ytelsesjusteringsverdier holder seg fortsatt stabile etter 6 måneder, men jeg følger nøye med på motorens oppførsel siden den hendelsen.

(Oversatt fra Engelsk)

marioswift2

Takk for spørsmålet om reparasjonsresultatet. Veldig glad for å rapportere at siden injeksjonsventilen ble fikset på spesialverkstedet, har problemet med tilbakestilling av mengdedriftskompensasjon blitt fullstendig løst. Den totale kostnaden kom til 515€ for å bytte ut den defekte injektoren og fullføre de nødvendige ytelsesjusteringene. Drivstofføkonomien forbedret seg dramatisk når drivstoffinnsprøytningssystemet ble riktig kalibrert. Siden reparasjonen for 18 måneder siden har all systemdiagnostikk holdt seg stabil uten tilbakevendende problemer. Den originale grovkjøringen forsvant fullstendig etter reparasjonen. For overvåkingsformål sjekker jeg regelmessig diagnostikken ombord og drivstofforbruksmønstrene. Motoren opprettholder konsistent ytelse uten drift i injeksjonsparameterne. Å få systemet tilbakestilt av kvalifiserte teknikere gjorde virkelig forskjellen i å få reparasjonen gjort riktig første gang. Reparasjonskostnadene var betydelige, men forhindret potensiell langsiktig motorskade. Riktig kalibrering av drivstoffinnsprøytning er avgjørende for at disse moderne dieselmotorene skal opprettholde optimal ytelse og effektivitet.

(Oversatt fra Engelsk)

helmutvogel67 (Forfatter)

Takk for ditt innspill. Etter å ha taklet dette problemet, ønsket jeg å dele hvordan reparasjonsopplevelsen gikk. Tok bilen til et spesialisert dieselverksted etter min research. Kompensasjonsjusteringsprosessen avdekket to skadede injektorer som måtte skiftes ut. Workshoptiden var totalt ca. 3 dager, og den endelige regningen nådde 1250€ inkludert deler og arbeid. Drivstoffinnsprøytningssystemet fungerer perfekt nå. Etter tilbakestillingen av systemet og ytelsesjusteringen, går min E Pace jevnere enn noen gang. Drivstofforbruket falt med ca 1,5 liter per 100 km. Rask tips fra min erfaring, verkstedet ga en detaljert diagnostisk rapport som viser alle tilbakestillingsprosedyrer og kalibreringsverdier. Verdt å be om denne dokumentasjonen når du skal utføre lignende arbeid. Ingen problemer i løpet av de 6 månedene siden reparasjonen. Regelmessige diagnostiske kontroller viser at alle parametere holder seg innenfor spesifikasjonene. Absolutt verdt å betale for skikkelig spesialistreparasjon fremfor å prøve raske løsninger på et generelt verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: