100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

leoniesmith8

Jaguar F Pace girkassesensor som forårsaker girslip

Har merkelige overføringsproblemer med min 2020 F Pace-diesel som ser ut til å peke mot et overføringssensorproblem. Girkassen sklir av og til og lager grindelyder ved girskift. Varsellampen for girkassen tente og bilen gikk i slapp modus. Transmisjonen ser ut til å skifte grovt og uforutsigbart til tider. Min første undersøkelse tyder på at en defekt oljetrykksensor i girkassen kan forårsake disse symptomene. Er det noen som har hatt lignende overføringsproblemer og fått dem fikset? Spesielt interessert i om bytte av transmisjonssensor løste disse problemene og hvilken diagnostikk som var nødvendig for å bekrefte det. Lurer også på typisk reparasjonstid og hvilke andre komponenter som kan trenge å sjekke mens girkassen er på service.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

kurtlehmann3

Jeg hadde en lignende overføringsfeil på min 2018 F Type diesel i fjor, så jeg kan dele reparasjonserfaringen min. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg møtte, varsellampe for girkasse, grov giring og sporadiske slipelyder. Hovedproblemet viste seg å være kritisk lavt giroljenivå, som utløste sensorfeilen og haltende modus. Verkstedet mitt utførte trykkmålertesting som bekreftet at oljetrykket var for lavt. De fant at det hadde utviklet seg en langsom lekkasje, noe som førte til at giroljen falt under minimumsnivåene. Reparasjonen involverte: Diagnostisk skanning av full transmisjon, testing av oljetrykk, utskifting av gammel girolje, reparasjon av den mindre lekkasjen, tilbakestilling av kontrollmodul for transmisjon. Totale reparasjonskostnader var 365€ og tok ca. 4 timer å fullføre. Etter reparasjonen forsvant alle overføringsproblemer fullstendig. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, Når var siste girservice, Er det noen synlige oljelekkasjer under bilen, hvilke girvarselmeldinger som vises, Oppstår problemet mer når motoren er kald eller varm Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde eller potensielt noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

leoniesmith8 (Forfatter)

Problemet startet etter min siste service på 110887 KM. Transmisjonsfeilen virker forskjellig fra ditt tilfelle siden jeg ikke har noen synlige lekkasjer under bilen. Varsellysene og grov giring skjer for det meste når motoren er varm, ikke under kaldstart. Transmisjonssensorens feilkoder ble sjekket i en uavhengig butikk som bekreftet at oljetrykksensoren sendte uregelmessige avlesninger. De anbefalte en fullstendig diagnostikk, men ønsket å sjekke om andre hadde lignende erfaringer før de fortsatte med reparasjoner. En skikkelig trykktest vil definitivt hjelpe med å finne ut om dette bare er en defekt sensor eller et mer alvorlig problem med transmisjonsoljetrykk som krever oppmerksomhet.

(Oversatt fra Engelsk)

kurtlehmann3

Basert på beskrivelsen din av symptomer på varme motorer og uregelmessige sensoravlesninger, høres dette annerledes ut enn oljelekkasjesituasjonen min. Etter å ha fått den første diagnosen på min F Type, fikk jeg byttet giroljetrykksensoren siden den sendte inkonsekvente signaler til kontrollmodulen. Sensorerstatningen løste problemene mine fullstendig. Reparasjonen involverte: Utskifting av giroljetrykksensor, fjerning av feilkoder, prøvekjøring for å verifisere riktig drift, kontroll av oljenivå Totalkostnaden kom til 290€ inkludert deler og arbeid. Reparasjonen tok ca 2 timer. Nøkkelsymptomet som pekte på sensoren i stedet for et faktisk trykkproblem var de inkonsekvente avlesningene. En sviktende trykkbryter sender ofte svingende signaler, noe som gjør at overføringskontrollenheten blir forvirret og utløser advarsler. Gitt dine lignende symptomer og diagnostiske resultater som viser uregelmessige sensoravlesninger, vil jeg anbefale å fortsette med utskifting av trykksensoren. Bare sørg for at de utfører en full kontroll av transmisjonsoljenivået under reparasjonen for å utelukke eventuelle underliggende problemer. Overføringen min har fungert feilfritt de siste 15000 km siden jeg byttet ut den defekte sensoren. Slipelydene og grove skiftene forsvant helt etter reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

leoniesmith8 (Forfatter)

Symptomene jeg opplever ser ut til å stemme overens med det du beskrev angående den defekte trykksensoren. Etter å ha sett det vellykkede reparasjonsresultatet ditt, føler jeg meg mer trygg på å fortsette med utskiftingen av sensoren. Jeg vil planlegge full diagnostikk og sannsynligvis få dem til å erstatte giroljetrykksensoren siden de uberegnelige avlesningene samsvarer nøyaktig med situasjonen min. Godt å vite at reparasjonstiden bare er rundt 2 timer og prisen er rimelig på 290€. Du gjør et gyldig poeng om å få dem til å kontrollere giroljenivået under reparasjonen. Jeg vil sikre at det ikke er noen underliggende problemer utover trykkbryterproblemet. Det faktum at girkassen din har fungert perfekt i 15000 km etter sensorbyttet er veldig betryggende. Takk for at du deler din detaljerte erfaring. Jeg vil oppdatere forumet når jeg får byttet trykksensoren for å bekrefte om det løser overføringsfeilsymptomene mine også.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: