Jaguar F Pace-overføringsfeil: Symptomer og løsninger

Etter å ha anstendig erfaring med problemer med automatgir, gikk jeg gjennom noe veldig likt med min 2014 Jaguar XF diesel i fjor. Symptomene var nesten identiske, grov giring, varsellys for girkassen og den karakteristiske slipelyden under girskift. Låsekoblingen i dreiemomentomformeren sviktet faktisk, noe som førte til omformerfeil og motoroverspenningsproblemer. Etter den første diagnosen avslørte girreparasjonen slitte clutchplater inne i omformeren, noe som forklarte den uberegnelige oppførselen. Verkstedet bygde fullstendig om automatgiret, og erstattet momentomformeren og flere andre slitte komponenter. Totale reparasjonskostnader kom til 2120€, inkludert deler og arbeid. Reparasjonen tok ca. 4 dager, men giret har fungert feilfritt siden. Kan du dele noen tilleggsdetaljer om din F Pace: Gjeldende kjørelengde, Er problemene mer merkbare når girkassen er kald eller varm, Blir problemet verre under kjøring på motorvei, Hvilken girkassevæskeservicehistorikk har kjøretøyet Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om situasjonen din stemmer overens med det jeg opplevde og kan veilede deg mot den riktige reparasjonsløsningen. Symptomene du beskriver tyder sterkt på slitasje på transmisjonskomponenter, men å kjenne til disse detaljene vil bidra til å bekrefte om det faktisk er en omformerfeil i stedet for et kontrollmodulproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret angående overføringsproblemene. Min F Pace har 141335 KM på klokken, og problemene er definitivt verre når det er kaldt. Transmisjonsvæsken ble sist skiftet under vanlig service for ca. 15000 KM siden. Slipelyden blir mer merkbar under motorveiscruise, spesielt når momentomformeren prøver å låse seg i jevne hastigheter. Omformerfeilen ser ut til å utløses oftest under denne tilstanden. Etter å ha sjekket feilkodene, peker diagnoserapporten også mot overføringsslitasje i stedet for bare et kontrollmodulproblem. Vil sannsynligvis fortsette med reparasjonen gitt de lignende symptomene du beskrev med XF. Anslaget for reparasjonskostnad ser ut til å være i tråd med det mitt lokale verksted oppga.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse tilleggsopplysningene, det høres definitivt ut som akkurat det samme automatgirproblemet jeg sto overfor. Kaldstartsymptomene og støyen fra motorveien samsvarer perfekt med det min XF opplevde før reparasjonen av momentomformeren. Problemene med automatisk girkasse som hovedsakelig oppstår under motorveiskjøring, spesielt under låst clutch, er et klassisk tegn på omformerfeil. Siden kjørelengden din er lik da girkassen min begynte å virke, er slitte clutchplater inne i momentomformeren den sannsynlige synderen. Selv om det siste skiftet av girolje er bra, vil ikke fersk væske alene løse den underliggende mekaniske slitasjen når låsekoblingen begynner å bli dårligere. Reparasjonen min innebar en komplett ombygging av omformer med nye clutchplater og andre slitte komponenter erstattet. Basert på beskrivelsen din og min erfaring, ville jeg snart fortsette med transmisjonsreparasjonen. Utsettelse kan føre til mer omfattende skade på automatgiret hvis metallpartikler fra den sviktende omformeren forurenser andre komponenter. De 15 000 KM siden siste væskeservice er faktisk nyttig timing, verkstedet kan evaluere eventuelle rusk i gjeldende væske som en del av å diagnostisere hele omfanget av omformerslitasje.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all denne nyttige informasjonen om transmisjonsreparasjonen. Etter å ha sammenlignet F Pace-symptomene mine med XF-opplevelsen din, føler jeg meg tryggere på å gå videre med reparasjonsarbeidet. Samsvarsproblemene under kaldstart og motorveikjøring, pluss problemer med låsing av momentomformer, bekrefter virkelig det jeg mistenkte. Automatgirreparasjonene og arbeidskostnadene du nevnte stemmer godt overens med tilbudet mitt på verkstedet. Gitt at min kjørelengde og symptomene stemmer overens med ditt tilfelle, og med tanke på risikoen for ytterligere skade fra en sviktende omformerclutch, planlegger jeg reparasjonen neste uke. Tipset om å sjekke transmisjonsvæsken for rusk under diagnose er spesielt nyttig, jeg skal sørge for å spørre verkstedet om dette når de skal vurdere hele omfanget av omformerfeilen. Setter virkelig pris på at du deler reparasjonsopplevelsen din så detaljert. Det hjelper med å bekrefte mine bekymringer om automatgirkasseproblemene og gir meg et klart bilde av hva jeg kan forvente under reparasjonsprosessen. Oppdaterer når arbeidet er fullført for å dele hvordan det ble.

(Oversatt fra Engelsk)