Jaguar F Type varmefeil: Flap Control Issue Alert

Som en med moderat erfaring med Jaguarer, møtte jeg et lignende problem med 2017 F ​​Pace. Symptomene var nesten identiske, svak oppvarmingsytelse og dashbordpanelvarsler knyttet til luftfordelingssystemet. Grunnårsaken viste seg å være en feil ledningsforbindelse til luftfordelingsmotoren. Tåken på frontruten ble et reelt sikkerhetsproblem før jeg fikk det fikset. Etter å ha sjekket viftemotoren, som fungerte bra, sporet mekanikeren den til korroderte pluggterminaler som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Reparasjonen innebar å rengjøre tilkoblingspunktene og bytte ut et skadet ledningsnett. Totalkostnaden var 95€ inkludert arbeidskraft. Siden reparasjonen har temperaturreguleringen og luftfordelingen fungert feilfritt. Hvilken motorvariant har din F Type? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet samsvarer med det vanlige mønsteret som sees i visse drivlinjer. Legger du også merke til noen uvanlige lyder bak dashbordet når du bytter mellom ulike luftmoduser? Før du tar den til en butikk, prøv å sykle gjennom alle luftfordelingsinnstillingene flere ganger, dette kan noen ganger gjenopprette funksjonen midlertidig hvis det bare er en klaff som sitter fast i stedet for et elektrisk problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service fullført ved 120 000 km og symptomene begynte å dukke opp kort tid etter den milepælen. Problemet virker verre under kaldstart, med merkbare problemer med varmekjerne som blir tydelige etter omtrent 5 minutters kjøring. Ventilasjonssystemet fungerer normalt i korte perioder før det svikter igjen. Når det gjelder spørsmålet ditt om lyder, ja, det er en liten klikkelyd fra dashbordpanelområdet når du bytter mellom moduser. Temperaturreguleringen slutter å reagere helt etter at denne klikkelyden oppstår. Luftfordelingsinnstillingene våre er like ineffektive på tvers av alle moduser. Vil prøve å gå gjennom innstillingene som foreslått, men basert på ledningsproblemet du beskrev, høres det ut som om vi kan ha et lignende elektrisk problem. Var reparasjonen din dekket av en utvidet garanti?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ytterligere detaljer. Klikkelyden du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde med min F Pace før reparasjonen. Dette indikerer vanligvis at aktuatoren prøver å bevege seg, men mislykkes på grunn av elektrisk motstand i kretsen. Symptomene som blir verre etter kuldestarter og tidspunktet etter tjenestemilepælen er viktige ledetråder. I mitt tilfelle hadde det kommet fukt inn i koblingshuset under en rutinemessig service, noe som akselererte korrosjonen av terminalene som kontrollerte klimakontrollsystemet. Min reparasjon var ikke dekket av garantien siden bilen var over 5 år gammel. Imidlertid var løsningen relativt grei når den først ble riktig diagnostisert. Klikket fra området på dashbordet er at luftfordelingsmotoren prøver, men ikke klarer å koble seg helt inn, akkurat som i mitt tilfelle. En rask test: sjekk om klikkelyden endrer tonehøyde eller frekvens når du justerer temperaturinnstillingene. I min situasjon ble lyden betydelig høyere rett før fullstendig svikt i temperaturreguleringssystemet. Selv om det å sykle gjennom innstillingene kan gi midlertidig lettelse, basert på likhetene med min erfaring, trenger du sannsynligvis ledningsforbindelsen sjekket og muligens erstattet. Ventilasjonssystemets oppførsel du beskriver tyder sterkt på et elektrisk snarere enn mekanisk problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler disse detaljene om F Pace-reparasjonen. Klikkelydene i min F Type endrer virkelig tonehøyde når du justerer innstillinger, og blir merkbart høyere når du bytter mellom varme og kalde temperaturer i klimakontrollsystemet. HVAC-enhetens symptomer samsvarer med det du opplevde, spesielt når det gjelder tidspunktet etter service. Luftsirkulasjonsproblemene mine virker også verre etter regn eller høy luftfuktighet, noe som støtter teorien din om fuktighet som påvirker forbindelsene. Jeg kontaktet forhandleren om garantidekning siden bilen min er litt over 4 år gammel. Dessverre er ventilasjonssystemets komponenter kun dekket i 3 år med mindre det er dokumentert bevis på en produksjonsfeil. Gitt de relativt rimelige reparasjonskostnadene du nevnte (95€), vil jeg sannsynligvis fortsette med reparasjonen hos min vanlige mekaniker. Før jeg bestilte reparasjonen, prøvde jeg å sykle gjennom alle temperaturinnstillingene flere ganger som foreslått. Mens dette midlertidig forbedret problemet med dugging av frontruten, kom oppvarmingsproblemene tilbake innen en time. Basert på alle likhetene med saken din, vil jeg få dem til å sjekke ledningsforbindelsene først i stedet for å erstatte dyrere komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)