Jaguar S Type Diesel NOx-sensor forårsaker eksosproblemer

Hadde en lignende situasjon med min 2010 Jaguar XF diesel på 95 000 km. Problemet med NOx-sensoren viste seg å være ganske vanlig, og symptomene samsvarer med det du beskriver, sjekk motorlys og eksosgasser. Opprinnelig mistenkte et problem med fullstendig eksosanlegg, men diagnostiske tester viste at det var forbindelsen mellom NOx-sensoren og motorens kontrollenhet. Ledningsnettet hadde blitt dårligere, noe som forårsaket periodiske signalproblemer. Katalysator- og luft-drivstoff-forholdsavlesningene var normale, noe som bekrefter at problemet var isolert til NOx-sensorkretsen. Reparasjonen innebar bytte av både NOx-sensoren og det tilhørende ledningsnettet. Dette var en betydelig reparasjon som krevde spesialisert diagnoseutstyr for å kalibrere den nye utslippssensoren på riktig måte. Jobben tok ca 4 timer i butikken. Verdt å merke seg at å forlate dette uadressert kan føre til redusert motorytelse og potensiell skade på andre eksossystemkomponenter. Vil anbefale å få det sjekket snart, da symptomene du beskriver er veldig like det som kan skje når NOx-sensoren begynner å svikte. Den gode nyheten er at hvis du blir fanget tidlig, kan du unngå mer omfattende reparasjoner av eksosanlegg langs linjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med problemet med NOx-sensoren. Det gir meg håp om at problemet mitt kan være like enkelt. Har hatt lignende symptomer på min S Type og beskrivelsen din av diagnoseprosessen er veldig nyttig. Kontrollampen for motoren har vært min største bekymring. Husket du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre problemer med forurensningskontroll eller eksosanlegg siden du fikk det fikset? Å vite de potensielle kostnadene vil hjelpe meg med å budsjettere for dette og bestemme meg for om jeg skal bruke forhandleren eller se etter en spesialisert butikk som kjenner veien rundt nitrogenoksidsensorer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spør om oppfølgingen. Siden jeg fikk løst problemet med NOx-sensoren, har Jaguar XF kjørt perfekt uten ekstra eksosproblemer. Reparasjonen var faktisk enklere enn først forventet, viste seg å bare være en feil kabelforbindelse til utslippssensoren som måtte fikses. Totalkostnaden kom til 95€, som var en lettelse siden jeg var bekymret for en dyrere reparasjon. Kontrollampen for motoren løste seg umiddelbart etter reparasjonen og har ikke kommet tilbake. Dieselmotoren fungerer nå som den skal uten eksosproblemer. Hvis symptomene dine er like, er det en god sjanse for at du kanskje ser på en lignende grei løsning. Nøkkelen er å finne en butikk som vet hvordan man korrekt diagnostiserer sensorfeil og nøyaktig kan finne ut om det er et tilkoblingsproblem eller selve sensoren som trenger utskifting. Ikke alle sensorproblemer krever en fullstendig utskifting, noen ganger er det bare ledningen eller tilkoblingen som trenger oppmerksomhet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Kom akkurat tilbake fra mekanikeren og ville dele hvordan det gikk. Diagnostikken bekreftet at det faktisk var NOx-sensoren som forårsaket problemer. Totale reparasjonskostnader kom til 120 € inkludert deler og arbeid, mer rimelig enn jeg forventet. Mekanikeren viste meg hvor den gamle sensoren hadde korrodert, noe som påvirket avlesningene av luft-drivstoffforholdet. De fant også noen mindre ledningsproblemer, men ikke noe stort med resten av eksossystemet. Hele jobben tok ca 3 timer. Veldig glad for at jeg fanget dette tidlig før det forårsaket alvorlige problemer med forurensningskontroll. Kontrollampen for motor er nå av, og motoren går jevnt igjen uten merkelige eksosgasser. Det viktigste er at nitrogenoksidavlesningene er tilbake til det normale. Jeg føler meg definitivt lettet over at det ikke var noe mer alvorlig. God påminnelse om å være oppmerksom på disse advarselsskiltene tidlig. Takk igjen for at du hjelper meg å unngå en potensielt større hodepine med eksosanlegget.

(Oversatt fra Engelsk)