100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

dominiktiger1

Jaguar X Type Trans Slipping: Årsaker og kostnadsinformasjon nødvendig

Ser etter råd om min 2007 Jaguar X Type diesel (129000km). Transmisjonen begynte å skifte omtrent forrige uke og føles som om den glir mellom girene. Girvelgeren bruker noen ganger et øyeblikk på å koble seg inn. Ganske sikker på at overføringsboksen gikk i slapp modus, men min siste mekanikeropplevelse var ikke bra. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Hva var det faktiske problemet og reparasjonskostnaden i ditt tilfelle? Alle pålitelige mekanikeranbefalinger velkommen.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

kevinhoffmann9

Hadde lignende problemer på min 2004 Jaguar S Type 2.7 diesel. Den grove giringen og det forsinkede girinngrepet viste seg å være mer komplisert enn først antatt. De diagnostiske feilkodene avslørte en ABS-sensorfeil som forårsaket følgefeil i overføringskontrollmodulen. Grunnårsaken var en sviktende ABS-hjulsensor som sendte feil signaler, og utløste traction control-systemet til å forstyrre normal transmisjonsdrift. Systemet gikk som standard i haltende hjemmemodus som et beskyttende tiltak. Når ABS-sensoren svikter, kan den skape en kjedereaksjon som påvirker flere systemer. I mitt tilfelle beskyttet girkassen seg mot potensiell skade ved å begrense girskift og innkoblingshastighet. Overføringssaken var faktisk ikke hovedproblemet. Reparasjonen innebar å bytte ut den defekte ABS-sensoren og fjerne alle relaterte feilkoder fra både ABS- og transmisjonskontrollmodulene. Dette løste de grove skiftende og forsinkede engasjementproblemene. Det var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre overføringsskader. Mitt råd vil være å få en skikkelig diagnostisk skanning med fokus på både ABS og transmisjonssystemer, siden de ofte er sammenkoblet på disse modellene.

(Oversatt fra Engelsk)

dominiktiger1 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring med ABS-sensorproblemet. Nevnte mekanikeren din nøyaktige spesifikasjoner for momentomformeren de sjekket under diagnosen? Min startet med lignende symptomer, men overføringssaken ble verre over tid. Jeg tok den med til en butikk forrige uke og ventet på deres fulle vurdering. Husker du omtrent hva du betalte for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre overføringsrelaterte problemer siden sensoren ble skiftet? Prøver bare å budsjettere for verste fall hvis mine diagnostiske feilkoder peker på noe større.

(Oversatt fra Engelsk)

kevinhoffmann9

Takk for at du spør om oppfølgingsdetaljene. Etter at ABS-sensoren ble byttet ut og feilkodene ble fjernet, har problemet med overføringshusets haltende modus blitt fullstendig løst. Reparasjonen endte opp med å bli dekket under en eksisterende serviceavtale, så min endelige kostnad var 0€. Mekanikeren sjekket momentomformeren, men fant ut at den fungerte innenfor normale parametere. De diagnostiske feilkodene pekte opprinnelig på overføringsproblemer, men når de sporet alt tilbake til den defekte ABS-sensoren, ble alle relaterte problemer løst. Den beste nyheten er at jeg ikke har opplevd noen overføringsproblemer på de 8 månedene siden reparasjonen. Kontrollmodulen fungerer etter hensikten, girskiftene er jevne, og systemet har ikke gått over til beskyttelsesmodus igjen. Fra det du beskriver om forverrede symptomer på overføringstilfeller, er det definitivt det riktige grepet å få den fullstendige vurderingen. Selv om problemet ditt viser seg å være forskjellig fra mitt, vil det å starte med en fullstendig diagnostisk skanning hjelpe med å finne ut om det virkelig er overføringsrelatert eller potensielt knyttet til andre systemsensorer.

(Oversatt fra Engelsk)

dominiktiger1 (Forfatter)

Jeg fikk endelig resultatene tilbake fra butikken i går etter at de fullførte feilvurderingen av drivverket. De diagnostiske feilkodene viste at det tross alt ikke var overføringsboksen, viste seg å være et ledningsnettproblem i nærheten av overføringskontrollmodulen som forårsaket periodiske signalproblemer. Reparasjonskostnaden kom til 450 € inkludert deler og arbeid. Selv om det ikke var billig, var det mye bedre enn å potensielt trenge en fullstendig ombygging av girkassen. Mekanikeren viste meg hvor ledningene hadde blitt dårligere og forklarte hvordan dette utløste haltmodusbeskyttelsen. Etter reparasjonen gir giret perfekt igjen og girvelgeren kobles inn umiddelbart. Ikke flere grove endringer eller sklir mellom girene. Har allerede lagt rundt 200 km på den uten problemer. Veldig glad for at jeg fikk det sjekket ut før noen alvorlig skade skjedde. Takk igjen for at du delte opplevelsen din med ABS-sensoren, det hjalp meg å forstå hvordan disse systemene er koblet sammen og hvorfor riktig diagnostikk betyr så mye med disse overføringene.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: