Jaguar XE Active Hood Feil etter utplassering av sikkerhetssystemet

Jeg hadde et lignende problem med 2019 Jaguar XF, og med litt erfaring med moderne bilelektronikk kan jeg dele hva som fungerte for meg. Akselerasjonssensoren i bilen min sviktet, og utløste falske fotgjengersikkerhetssystemvarsler og aktiverte pansermekanismen. Bilsikkerhetssystemet fortsatte å vise advarsler, akkurat som ditt. Etter flere diagnoseforsøk fant verkstedet at sensoren sendte feil signaler til kollisjonsdeteksjonsmodulen. Reparasjonen involverte: Fullstendig diagnostisk skanning, Utskifting av den defekte akselerasjonssensoren, Rekalibrering av sikkerhetssystemet, Tilbakestilling av den aktive pansermekanismen, Systemverifiseringstester Totalkostnaden var 315€, inkludert deler og arbeid. Reparasjonen tok omtrent 4 timer å fullføre. Før du foreslår spesifikke løsninger for ditt tilfelle, kan du oppgi: Nøyaktige feilkoder som vises på skjermen, om den aktive panseret er fysisk utplassert, Eventuelle uvanlige hendelser før advarslene dukket opp, kjørelengde for kjøretøyet. Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annerledes i bilens sikkerhetssystem. Vil også anbefale å ikke utsette reparasjonen, da disse advarslene kan indikere kompromitterte sikkerhetssystemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde nettopp min siste service på 137940 KM, og lignende advarsler dukket opp kort tid etter. Støtsensoren må definitivt sjekkes som en del av diagnosen. Panserlåsen min var fysisk utplassert, og mekanikeren bekreftet at fotgjengersikkerhetssystemet var aktivert. Få den riktig diagnostisert neste uke, ettersom advarslene i bilsikkerhetssystemet antyder flere feil. Reparasjonskostnadene virker rimelige basert på tilbudet jeg mottok, som var rundt 290€. Har noen prøvd å tilbakestille systemet uten å bytte ut komponenter?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilleggsinformasjonen om din Jaguar XF. Basert på det du beskrev, fraråder jeg på det sterkeste å forsøke bare en systemtilbakestilling. Da jeg møtte dette problemet, var min første tanke også å prøve å tilbakestille, men krasjdeteksjonssystemet hadde legitime grunner for aktivering. Det faktum at panserlåsen er fysisk utplassert indikerer systemfeilen er hinsides et enkelt programvareproblem. Kollisjonsdeteksjonsmodulen og støtsensorene fungerer sammen som et integrert sikkerhetssystem, bare tilbakestilling uten å adressere den underliggende utløseren kan kompromittere fotgjengersikkerhetsfunksjonene. I mitt tilfelle, selv etter en tilbakestilling, fortsatte advarslene å komme tilbake fordi akselerasjonssensoren var virkelig defekt. Priset på 290€ du mottok virker i tråd med det jeg betalte (315€) for en skikkelig reparasjon inkludert deler og arbeid. Nærheten til den siste tjenesten din er interessant, dette kan indikere at sikkerhetssystemet fanget opp et problem under vedlikeholdsarbeid. Når du adresserer aktive panserfeil, er det avgjørende å få alle systemkomponenter riktig diagnostisert og kalibrert, ikke bare tilbakestilt. Min anbefaling vil være å fortsette med full diagnostikk og reparasjon som planlagt. Disse avanserte sikkerhetssystemene er komplekse og sammenkoblede, delvis reparasjoner fører ofte til tilbakevendende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Setter pris på de detaljerte svarene og anbefalingene. Etter å ha fått mer tilbakemelding om systemfeilen, ser jeg definitivt hvorfor en skikkelig reparasjon er nødvendig i stedet for bare å prøve en tilbakestilling. Siden fotgjengersikkerhetssystemet faktisk ble utløst og panserlåsen ble aktivert, er det fornuftig at komponentutskifting sannsynligvis vil være nødvendig. Jeg vil fortsette med full diagnostikk og reparasjon neste uke som planlagt. Den oppgitte kostnaden på 290€ virker rimelig basert på andres erfaringer med lignende reparasjoner av bilsikkerhetssystem. Håper bare at støtsensoren er hovedproblemet og at ingen tilleggskomponenter trenger utskifting. Oppdaterer når jeg får den endelige diagnosen og reparasjonen fullført.

(Oversatt fra Engelsk)