Jaguar XK kjølesystemfeil og ECU-varselvarsel

Hadde en lignende situasjon med en 2014 Jaguar XF. Symptomene startet akkurat som dine, stigende motortemperaturer og tap av kjølevæske. Den første diagnosen avdekket en kommunikasjonsfeil mellom motorkontrollmodulen og kjølesystemets kontrollenhet. Grunnårsaken viste seg å være korroderte ledningskontakter som påvirket CAN-bussnettverket, noe som forstyrret datalinkkommunikasjonen mellom flere kontrollmoduler. Kjølevæsketemperatursensoren sendte uregelmessige signaler, noe som førte til at systemet ikke fungerer. Dette var et alvorlig problem som krevde nøye diagnose. Reparasjonen innebar: testing av alle kommunikasjonsveier for kontrollmodulen, utskifting av skadede ledningsnettseksjoner, rengjøring og forsegling av flere koblingsstifter, omprogrammering av motorkontrollenheten Et blinkende kontrollampelys indikerer ofte et alvorlig problem som kan skade katalysatoren. Feilkodene du kan se kan være P0217 (motorens overopphetingstilstand) eller U0100 (mistet kommunikasjon med ECM/PCM). Anbefaler å få den diagnostisert snart, da fortsatt overoppheting kan føre til motorskade. Sørg for at butikken har riktig diagnoseutstyr for Jaguar-kontrollmoduler og CAN-bus-testing.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din detaljerte beretning om ledningsproblemet. Situasjonen din høres nesten identisk ut som min, spesielt med de kommunikasjonsproblemene med datakoblinger som dukker opp. Bare sjekker, husker du omtrent hva du betalte for å få alt ordnet? Lurer også på om du har hatt andre kjøle- eller kontrollmodulproblemer siden reparasjonen ble utført. Prøver å få en følelse av om dette pleier å være en engangsløsning eller om jeg bør passe på at det skjer igjen. Ville være veldig nyttig å vite før jeg drar til butikken med min XK. De diagnostiske feilkodene du har nevnt samsvarer definitivt med det jeg ser.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare følge opp reparasjonskostnadene, fikk ordnet alt forrige uke for 95€ i butikken. Mekanikeren fant en feil kabeltilkobling som forårsaket kommunikasjonsfeilen i kontrollenheten, noe som forklarte alle kjølesystemadvarslene vi så. Siden jeg fikset det tilkoblingsproblemet mellom modulene, har bilen kjørt perfekt. Ingen flere feilkoder, temperaturen forblir normal, og kontrollampen for motor har ikke kommet på igjen. Programvarefeilen forsvant når de reparerte den skadede ledningsforbindelsen. Denne typen kontrollmodulkommunikasjonsproblem forblir vanligvis løst når den er ordentlig reparert. Bare sørg for at mekanikeren din tester alle tilkoblingene grundig, det var det som gjorde forskjellen i mitt tilfelle. De diagnostiske feilkodene ble ryddet rett etter å ha adressert den ene sviktende kontakten. For hva det var, var reparasjonskostnadene ganske rimelige med tanke på at det løste både kjøle- og kommunikasjonsproblemene. Det har gått ca 8 måneder nå uten problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for nyttige svar. Jeg fikk endelig sjekket ut min XK og ville dele hvordan det gikk. Tok den til en spesialbutikk som hadde riktig bildiagnoseutstyr. Mekanikeren fant nøyaktig det som ble beskrevet, feil ledninger som påvirket kontrollmodulkommunikasjonen. CAN-bussystemet ga flere feil på grunn av vannskade på en av hovedkontaktene. Total reparasjon kom til 850€, som inkluderte: Full systemdiagnoseskanning, Utskifting av skadet ledningsnett, rengjøring og forsegling av alle kontrollenhetsforbindelser, kjølevæskesystemtrykktest, Programvareoppdatering for motorkontrollmodulen Bilen har kjørt perfekt de siste 2 ukene. Temperaturmåleren holder seg stabil og det lekker ikke lenger kjølevæske. Kontrollampen for motoren løste seg så snart de fikset kommunikasjonsfeilen. Veldig glad jeg spurte her først, hjalp meg med å forstå problemet og sørget for at butikken stilte en riktig diagnose i stedet for å bare fylle på kjølevæske og sende meg videre.

(Oversatt fra Engelsk)