Jeep Patriot Mirror Heat Failure Reparasjonskostnader avslørt

Hadde det samme problemet på min 2013 Jeep Compass med varmeelementet. Feilkoden pekte på at speilvarmesystemet sviktet av og til. Temperaturkontroll for speilene vil ikke koble seg i det hele tatt, noe som gjør vinterkjøring ganske utfordrende. Grunnårsaken viste seg å være en korrodert ledningsnettforbindelse ved speilbasen. Forbindelsen hadde blitt dårligere på grunn av vanninntrenging, noe som førte til at kretsen sviktet. Dette er faktisk et vanlig sikkerhetsproblem for kjøretøy på disse modellene. Reparasjonen innebar utskifting av hele ledningsnettet og sjekk av bilspeilvarmeelementene. Selv om det ikke var et stort mekanisk problem, krevde det delvis fjerning av dørpanelet for å få riktig tilgang til tilkoblingene. Oppvarmingsfunksjonen ble fullstendig gjenopprettet etter utskifting av de skadede komponentene. Som referanse bør denne typen elektriske problemer diagnostiseres med riktig testutstyr for å verifisere om tilkoblingen eller selve varmeelementet sviktet. En kompetent butikk bør være i stand til å finne den nøyaktige årsaken før du starter reparasjoner. Lignende symptomer kan også indikere en sprunget sikring eller skadet bryter, men gitt feilkoden er det sannsynligvis også ledningsforbindelsen i ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med speiloppvarmingsproblemet. Jeg hadde en lignende varmeelementfeil i min 2010 Patriot som virkelig gjorde kaldt værkjøring vanskelig. Reparasjonen av ledningsnettet løste det definitivt for meg også. Jeg er nysgjerrig på hva de belastet deg for reparasjonen, og har du lagt merke til andre temperaturkontrollproblemer siden du ble reparert? Passasjersidespeilet på mitt virker av og til under ekstrem kulde, men ikke noe særlig så langt.

(Oversatt fra Engelsk)

Tok kjøretøyet mitt til mekanikeren forrige uke etter vår tidligere diskusjon om oppvarmingsproblemet i bakspeilet. Glad for å kunne rapportere at reparasjonen var vellykket og mye billigere enn forventet, bare 95 Euro for å fikse en feil kabeltilkobling ved speilbasen. Oppvarmingen fungerer nå perfekt på begge sider, noe som gjør vinterkjøring mye tryggere. Siden reparasjonen har temperaturkontrollsystemet fungert feilfritt, selv under den siste kuldekrisen. Ingen problemer med noen av speilvarmeelementene. Dine sporadiske problemer på passasjersiden under ekstrem kulde kan være verdt å sjekke, kan være et tidlig tegn på at en løs forbindelse også utvikler seg der. Bilspeildiagnostikken viste at det faktisk bare var ledningsforbindelsen som forårsaket problemet, ikke selve varmeelementene. Å få det fikset tidlig forhindret sannsynligvis mer omfattende skader på kjøretøyets sikkerhetssystemer. Mye bedre resultat enn å måtte bytte ut hele speilenheten.

(Oversatt fra Engelsk)

Her er min erfaring etter å ha fikset det. Tok den til en lokal butikk og regningen kom til 280 Euro for diagnostisering og reparasjon av den elektriske feilen i speilenheten. Mekanikeren fant korroderte ledninger i nærheten av varmeelementtilkoblingen, akkurat som du nevnte. Temperaturkontrollen fungerer nå perfekt under alle værforhold. Ingen flere feilkoder eller varmeproblemer. Kjøretøysikkerheten er tilbake til normalen med klare speil under vinterkjøring. Reparasjonsprosessen var grei, de byttet ut ledningsnettet og testet begge speilene for riktig funksjon. Det viste seg at min forrige mekaniker bare hadde byttet en sikring uten å sjekke det faktiske ledningsproblemet. Denne gangen gjorde de en skikkelig diagnose av bilspeilsystemet før de startet reparasjoner. Veldig glad jeg spurte om råd her før jeg brukte penger på en annen ufullstendig løsning. Hele reparasjonen tok omtrent 2 timer, og de viste meg til og med de skadede ledningene som forårsaket alle problemer. Mye bedre opplevelse enn mitt siste forsøk på å få dette fikset.

(Oversatt fra Engelsk)