100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

lea_schneider23

Jetta Hybrid klimaanlegg defekt: Kompressor- og kjøleproblemer

Airconditioningen i min Jetta Hybrid sluttet å virke helt, ingen kjøling, ingen kompressorinnkobling. Bilen gir en feilkode, men mekanikeren jeg gikk til sist ødela en enkel reparasjon skikkelig. Systemet fungerte fint helt til forrige uke. Noen som har hatt lignende problemer med klimaanlegget på disse bilene? Kan det være lekkasje i kjølemiddelet eller noe enkelt som et AC-relé? Bildetaljer: 2016 VW Jetta Hybrid, 113175 km på telleren. Ser etter anbefalinger om hva jeg bør sjekke først og tips til å finne et pålitelig verksted som kjenner disse hybridmodellene.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

dirkfox3

Jeg hadde samme problem med min 2013 VW Passat Hybrid i fjor sommer. Nedstengningen av klimaanlegget ble forårsaket av lav spenning fra et batteri på vei til å svikte, noe som utløste en sikkerhetsavstenging for AC-kompressoren. De viktigste symptomene stemte overens med dine, ingen kjøling og kompressor som ikke engasjerte seg. Til å begynne med trodde jeg det var en lekkasje i kjølemediet eller et problem med trykksensoren, men diagnostisk testing avslørte at batteriet ikke ga nok strøm til å opprettholde riktig systemdrift. Løsningen krevde: Batteribytte, Tilbakestilling av AC-trykksbryteren, Full systemdiagnose for å verifisere at det ikke var skade på reimstrammeren eller kompressoren. Dette er et kjent problem med VW-hybrider fra den generasjonen. Det originale batteriet begynner å slite rundt 100 000 km, noe som forårsaker spenningsfall som påvirker flere systemer. AC-nedstengningen er faktisk en innebygd sikkerhetsfunksjon. Jeg vil foreslå å finne et verksted som spesialiserer seg på hybridbiler, da generelle mekanikere ofte overser sammenhengen mellom batteri- og klimaanleggsproblemer. Denne reparasjonen krever skikkelig diagnostisk utstyr for å bekrefte at det er batteriet som forårsaker AC-feilen før deler blir byttet unødvendig. Reparasjonen endte opp med å bli ganske alvorlig siden den påvirket flere systemer, men å fange den tidlig forhindret skade på de dyrere AC-komponentene.

(Oversatt fra Engelsk)

lea_schneider23 (Forfatter)

Takk for at du delte erfaringen din. nøyaktig samme symptomer dukket opp på min Jetta også. Fikk det fikset for omtrent 6 måneder siden etter at AC-reléet og trykkbryteren begge trengte utskifting. Mekanikeren kjørte en full sjekk av A/C-systemet og fant at det originale reléet hadde sviktet, sannsynligvis på grunn av alder. Lurer bare på hvor mye batteriet og AC-reparasjonene endte opp med å koste? Og har alt fungert som det skal siden reparasjonen? Min totalpris kom på rundt 850 € for deler og arbeid, noe som virket rimelig gitt den nødvendige diagnostiske arbeidet.

(Oversatt fra Engelsk)

dirkfox3

Takk for at du spurte om kostnadene. Problemet med undervolt som forårsaket at A/C-kompressoren stoppet, ble fikset i forrige måned for totalt 240 €. A/C-systemet har fungert feilfritt siden da, ingen flere kompressoravstengninger eller kjøleproblemer. I ettertid var jeg heldig som oppdaget spennings problemet tidlig før det kunne skade andre komponenter som trykksensor eller reimstrammer. Reparasjonsregningen min var mye lavere enn din, siden vi unngikk å måtte skifte ut flere deler. Disse hybridmodellene trenger virkelig riktig diagnose fra starten av. Når A/C-kompressoren slutter å koble inn, er ikke den underliggende årsaken alltid åpenbar, men riktig testing kan forhindre unødvendig utskifting av deler. Hovedsaken er å finne et verksted som forstår hvordan det hybride elektriske systemet samhandler med A/C-komponentene. Kjøleeffekten er faktisk bedre nå enn før problemene startet, så reparasjonen var definitivt verdt investeringen.

(Oversatt fra Engelsk)

lea_schneider23 (Forfatter)

Jeg fikk endelig fikset AC-problemene mine for omtrent to uker siden. Etter å ha fått flere meninger, fant jeg en sertifisert hybridspesialist som diagnostiserte problemet skikkelig. HVAC-systemet trengte en ny trykksensor, og A/C-kompressoren måtte bygges om på grunn av slitasje. Den totale reparasjonen kom på 1200 €, noe som var mer enn jeg håpet, men mindre enn å bytte ut hele A/C-systemet. Verkstedet gjorde en grundig jobb med å teste trykkbryteren og alle komponentene før og etter reparasjonen. Kjølingen fungerer nå perfekt, enda bedre enn da jeg først kjøpte bilen. Selv om det var frustrerende å håndtere den første feildiagnosen, gjorde det å finne riktig spesialist all verdens forskjell. De viste meg nøyaktig hva som var galt og forklarte hvordan hybridkjølesystemet skiller seg fra vanlige biler. Jeg vil absolutt anbefale å få en skikkelig diagnose fra et hybridsertifisert verksted i stedet for å risikere ytterligere skader hos en vanlig mekaniker. Lærdommen er i hus for min del.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: