hannahbrown96

Juke Girkasse Nødmodus

Jeg river meg i håret. Min 2022 Nissan Juke hybrid krangler. Har gått omtrent 153 000 km. Girindikatorlampen og motorlampen lyser begge, og den automatiske girkassen er fast i nødmodus. Den girer som en sekk med hamre – slurer, girer urent og lager noen forferdelige malelyder når den klarer å skifte gir. Jeg scannet den, og den kaster en feilkode for defekt oljetrykk i radiatoren. Jeg har sjekket det åpenbare, som kjølevæskenivået, men jeg mistenker at det er en dårlig forbindelse et sted, kanskje en kabel eller en plugg. Har noen andre sett noe lignende? Er det begynnelsen på slutten for min elskede Juke?

(Oversatt fra Engelsk)

En Nissan Juke hybridmodell fra 2022 med 153 000 km opplever problemer med girkassen, indikert av varsellys og girkasse fastlåst i nødmodus, ledsaget av skli- og slipende lyder. Problemet er knyttet til en defekt kode for oljetrykk i radiatoren, noe som tyder på en mulig dårlig forbindelse, muligens en kabel eller plugg. Løsningen innebar å identifisere og fikse en defekt pluggtilkobling på oljetrykkføleren i radiatoren, og dermed løse problemet og gjenopprette normal drift.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Wow, det høres tøft ut! Jeg har også en Juke, selv om jeg har unngått den akkurat den kulen så langt. Den oljetrykk-greia på radiatoren er interessant. Da min hadde noen rare girproblemer (ikke helt det samme som dine, men lignende vibber), viste det seg å være en liten lekkasje som rotet til hele kjølesystemet og radiatorkjølevæsken. Har du sjekket etter tegn på lekkasjer rundt radiatoren eller oljekjøleren? Det kan være verdt å ta en titt før du går for dypt.

(community_translated_from_language)

Godt tips om lekkasjedeteksjon. Jeg skal definitivt se over det, men hvor nøyaktig skal jeg se? Noen spesifikke områder på radiatoren eller oljekjøleren som er mer utsatt for lekkasje? Og da du hadde problemet ditt, kastet det noen lignende koder eller satte girkassen i nødmodus? Prøver å vurdere om vi har med de samme problemene å gjøre her.

(community_translated_from_language)

Ja, min fikk et raserianfall og gikk i nødmodus. Når det gjelder lekkasjepunkter, sjekk sømmene der radiatorkjernen møter endetankene, og inspiser definitivt tilkoblingene til oljekjøleren – det er vanligvis de svakeste punktene. Ærlig talt, med slipelyder og nødmodus, høres det ut som du er forbi punktet for en rask løsning. Jeg ville bite i det sure eplet og få det til et verksted.

(community_translated_from_language)

Setter pris på rådet! Du hadde rett. Tok den med til de vanlige gutta mine, og de fant en dårlig pluggforbindelse på oljetrykksensoren på radiatoren. 95€ senere (for den ødelagte kabelen) og den maler som en kattunge igjen. Takk for at du pekte meg i riktig retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

JUKE