Justy Diesel Strømtap: Filter- eller sensorproblemer

Jeg hadde et lignende problem med min 2007 Subaru Trezia diesel for et par år tilbake. Basert på min erfaring med noen få dieselbiler, høres disse symptomene definitivt kjent ut. Hovedskiltene var akkurat som dine, krafttap og røyk, spesielt under akselerasjon. Verkstedet diagnostiserte en fullstendig tett DPF som forårsaket for stort mottrykk i eksosanlegget. De forsøkte først DPF-rengjøring og tvungen regenerering, men til slutt ble dieselfilteret for skadet og trengte full utskifting. Den totale reparasjonskostnaden var 1550€, som inkluderte diagnostikk, arbeid og den nye DPF. Siden da har det ikke vært flere røyk- eller strømproblemer. Motorresponsen ble betydelig bedre etter filterbyttet. Før du foreslår spesifikke løsninger, vil det hjelpe å vite: gjeldende kjørelengde på Justy, eventuelle varsellamper på dashbordet, type kjøring du for det meste kjører (by/motorvei), Når ble siste DPF-regenerering utført, Servicehistorikk angående partikkelfilteret Med denne informasjonen kan vi bedre finne ut om symptomene dine stemmer med det jeg opplevde og om du kanskje trenger lignende reparasjoner. Som et forebyggende tiltak bør du vurdere å ha regelmessige DPF-rengjøringstjenester for å unngå fullstendig filterfeil i fremtiden.

(community_translated_from_language)

Takk for oppfølgingen. Min Justy har 119542 KM på klokken, med den siste servicen fullført bare forrige måned. Ingen varsellamper dukket opp på dashbordet til å begynne med, selv om et kontrollampelys dukket opp i går. Bilinspeksjonen fra min siste service viste ingen sensorfeil, men røyk- og strømtapet startet ca. 2 uker etter. Jeg tar stort sett korte byturer, og kjører sjelden i motorveihastigheter. Aldri fått utført noe dieselfilterarbeid før, så DPF-teorien din gir mye mening gitt symptomene og kjøremønsteret. Jeg skal få det sjekket på et verksted med fokus på eksosanlegget og alternativene for filterbytte du nevnte. Reparasjonskostnaden du delte hjelper deg med å sette realistiske forventninger til det potensielle arbeidet som trengs.

(community_translated_from_language)

Godt å høre tilbake og takk for disse detaljene. Min Trezia hadde lignende kjørelengde da DPF-problemene startet, og mønsteret for korte byturer samsvarer nøyaktig med situasjonen min. Disse hyppige korte turene bidro definitivt til DPF-problemene mine siden dieselfilteret trenger lengre kjøringer ved vedvarende hastigheter for å fullføre riktige regenereringssykluser. Mangelen på tidligere filtervedlikehold kombinert med bykjøring er en klassisk oppskrift på DPF-tilstopping. Kontrollampen som vises, samsvarer også med min erfaring. I mitt tilfelle startet det omtrent en uke etter de første symptomene på krafttap. Sensorfeilen dukket til slutt opp i den diagnostiske skanningen, og bekreftet for høyt mottrykk fra det tilstoppede filteret. Under min reparasjon nevnte verkstedet at å vente for lenge etter at disse symptomene viser seg kan føre til dyrere reparasjoner dersom eksosanlegget blir skadet. Å få det sjekket snart var definitivt den rette oppfordringen i mitt tilfelle. Siden kjøremønsteret ditt er likt, bør du vurdere å spørre verkstedet om forebyggende regenereringsmuligheter etter reparasjonen. Mekanikeren min programmerte hyppigere regenereringssykluser som hjalp til med å håndtere problemet med min hovedsaklig bykjøring.

(community_translated_from_language)

Takk for alle nyttige innspill. Ville bare oppdatere at jeg tok bilen inn i dag, og du var på topp, det var virkelig et kraftig tett dieselfilter. Verkstedet foretok en full inspeksjon av kjøretøyet og fant at DPF opererte med bare 15 % kapasitet, noe som påvirket drivstoffeffektiviteten alvorlig. Eksossystemet viste betydelig karbonoppbygging, men heldigvis ingen permanent skade. De utførte DPF-rengjøring først, noe som delvis forbedret ting, men anbefalte til slutt utskifting på grunn av den indre skaden som ble funnet under inspeksjon. Den totale kostnaden kom til 1350€, litt mindre enn det du betalte, som inkluderte det nye filteret og arbeid. Drivstoffeffektiviteten har forbedret seg merkbart, og røyken er helt borte. Motoren trekker mye sterkere nå også. De justerte også regenereringsinnstillingene for å passe bedre med bykjøringsmønsteret mitt, akkurat som du foreslo. Setter virkelig pris på veiledningen, den hjalp meg til å nærme meg workshopen med en bedre forståelse av sannsynlige problemer og forventede kostnader.

(community_translated_from_language)