100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

samueldunkel1

Kadjar eksostrykksensor

God ettermiddag. Min 2016 Renault Kadjar, dieselmotor, gir meg problemer ved 67978 km. Eksostrykket i partikkelfilteret leses altfor lavt. Jeg har varsellampen som lyser, motoren har mistet kraft, og den spyr ut røyk når jeg trykker på gassen. I tillegg er det en sterk eksoslukt som ikke var der før. Ut fra det jeg har forstått, kan det være eksosens mottrykkssensor som tuller. Har noen andre opplevd dette?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

wolfgangmoore1

God dag. Beskrivelsen din er ganske grundig. Symptomene du observerer – redusert effekt, røyk ved akselerasjon og en sterk eksoslukt – indikerer sterkt et potensielt problem i eksosanlegget, muligens relatert til dieselpartikkelfilteret (DPF). Som du nevnte eksosbacktrykksensoren, brukes denne sensoren av motorstyreenheten (ECU) for å overvåke DPF-ytelsen. En defekt sensor kan gi feil informasjon, noe som fører til problemene du har beskrevet. Har du utført noen diagnostiske kontroller utover visuell inspeksjon og å legge merke til varsellampen? Spesielt, har du sjekket etter feilkoder ved hjelp av en OBD-II-skanner?

(Oversatt fra Engelsk)

samueldunkel1 (Forfatter)

Takk for det raske svaret. Jeg har ikke hatt sjansen til å koble den til en skanner ennå. Jeg håpet å få litt innsikt før jeg begynte å rote rundt blindt med diagnoseverktøy. Hvis det virkelig bare er en dårlig sensor, er det sannsynlig at den forårsaker de andre problemene, eller er det en sjanse for at DPF-en i seg selv er tett, og sensoren bare rapporterer det lave trykket som et resultat?

(Oversatt fra Engelsk)

wolfgangmoore1

Du tar opp et gyldig poeng angående potensialet for en tett DPF. Men hvis DPF-en var betydelig tett, ville trykket være høyere, ikke lavere. Det er som å prøve å tvinge vann gjennom et blokkert rør – trykket bygger seg opp bak blokkeringen. Gitt at sensoren din rapporterer lavt trykk, er det mer sannsynlig at sensoren er defekt eller at det er et brudd eller en lekkasje i eksosanlegget før DPF-en. Selv om en skanner vil gi mer informasjon, vil det, med tanke på symptomene og din kunnskap, være tilrådelig å få en kvalifisert mekaniker til å inspisere sensoren, ledningene og selve eksosanlegget. En profesjonell vurdering vil avgjøre om utskifting er nødvendig. Jeg vil foreslå å bestille en verkstedstime snarest mulig.

(Oversatt fra Engelsk)

samueldunkel1 (Forfatter)

Setter pris på rådet, veldig nyttig. Tok det til verkstedet, og du hadde rett. Det var faktisk eksosbakttrykkssensoren. Bytte den ut og alle symptomene har forsvunnet. Totalkostnaden, inkludert sensoren og arbeidet, kom på 245€. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: