Kaldt vær dreper Multiple Dodge Caliber elektronikk

Hadde de samme symptomene på en Dodge Journey 2013 diesel med lignende kjørelengde. Feilen på utetemperatursensoren viste seg å være mer enn bare en defekt komponent. Hovedproblemet var korroderte ledningsnettforbindelser nær støtfangeren foran, der kjøretøyets temperatursensor kobles til hovedsystemet. Selve sensoren fungerte, men dårlige tilkoblinger forårsaket feil temperaturavlesninger, og utløste flere systemavstengninger som et sikkerhetstiltak. Reparasjonen innebar: Fullstendig inspeksjon av ledningsnettet, Rengjøring og forsegling av koblingspunkter, Sensorkalibrering etter reparasjon, Testing av alle berørte systemer (AC, spylervæske, speil) Dette var et alvorlig problem siden feil temperaturavlesninger kan påvirke flere kjøretøysystemer. Uten riktig sensorinngang går kjøretøyets datamaskin som standard til sikkerhetsmodus, og deaktiverer klimarelaterte funksjoner. Verdt å få det sjekket snart, kjøring med feilfungerende temperatursensorer kan føre til mer betydelige problemer, spesielt med klimakontrollsystemer. Reparasjonen krever spesialisert diagnoseutstyr for riktig sensorkalibrering etter at tilkoblingene er festet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den detaljerte informasjonen om ledningsnettproblemet. Caliberen min hadde svært like symptomer, og jeg var bekymret for utskiftingskostnaden for temperatursensoren. Kunne du tenke deg å dele hva du betalte for hele reparasjonen? Lurer også på om du har opplevd relaterte problemer siden reparasjonen ble gjort. Butikkene mine oppgir et ganske bredt utvalg for arbeidet, og jeg prøver å finne ut om det er rimelig.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter, etter å ha fikset reisen min, viste sensordiagnostikken at alt fungerte perfekt. Utetemperatursensorreparasjonen var faktisk enklere enn forventet. Butikken fant en defekt kabeltilkobling som bare trengte skikkelig rengjøring og plassering, pluss en mindre pluggjustering. Totalkostnaden kom til 95€, noe som virker rimelig for diagnostikkarbeidet og fiksing av forbindelsen. Ingen temperaturrelaterte problemer siden reparasjonen. Alle systemer, AC, vaskedyser og speilvarme fungerer som nye. Kjøretøyets temperatursensor gir nå nøyaktige avlesninger under alle værforhold. Tilbudet ditt kan variere avhengig av hva de finner, men hvis det bare er et tilkoblingsproblem som mitt var, bør kostnadene være lik. Nøkkelen er å få riktig sensordiagnostikk gjort først for å finne det nøyaktige problemet i stedet for bare å bytte ut deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok endelig min Caliber til butikken forrige uke etter å ha lest om Journey-reparasjonen din. Det viste seg at du var perfekt, det var en korrodert ledningsforbindelse som forårsaket problemer med bilens temperatursensor. Mekanikeren fant lignende problemer med selekontaktene nær frontenden. Total reparasjon kom til 120 €, som inkluderte rengjøring av alle tilkoblinger, testing av kjøretøyets temperatursensor og rekalibrering av systemet. Utetemperatursensoren i seg selv var faktisk fin, akkurat som i ditt tilfelle. Det har gått en uke nå og alt fungerer perfekt, AC starter som normalt, vaskedyser spruter fint og speilvarmen fungerer igjen. Veldig glad for at jeg spurte her først i stedet for bare å godta en full sensorbytte. Mekanikeren nevnte at disse tilkoblingsproblemene er ganske vanlige, men ofte feildiagnostisert som komplette sensorfeil. Takk igjen for at du peker meg i riktig retning med forslag til sensordiagnostikk.

(Oversatt fra Engelsk)