100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

vincentmond5

Kalos Motor Stansende IAC-ventil

Jeg har problemer med min 2011 Chevrolet Kalos, bensinmotor. Motorlampen lyser, og en skanning viser en feil relatert til tomgangsreguleringsventilen (IAC). Motoren fortsetter å stoppe når den går på tomgang, som ved trafikklys. Kan en dårlig IAC-ventil virkelig forårsake det? Jeg har renset gasspjeldet litt, men det hjalp ikke noe særlig. Har noen opplevd noe lignende?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Chevrolet Kalos 2011 opplevde motorstopp på tomgang, med et «Check Engine»-lys som indikerte et problem med IAC-ventilen (idle air control). Problemet ble antatt å være relatert til IAC-ventilen eller muligens en vakuumlekkasje rundt innsugsmanifolden. Etter rengjøring av gasspjeldhuset uten hell, ble det foreslått å sjekke etter vakuumlekkasjer eller få en profesjonell inspeksjon. Til slutt bekreftet et verksted problemet med IAC-ventilen, rengjorde innsuget, byttet ventilen og løste problemet med motorstopp.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

jasmin_light74

Høres kjent ut. Jeg hadde nesten akkurat de samme symptomene med min gamle Opel Astra, selv om din er en Chevy. Samme motor som stopper på tomgang, sjekk motorlampen. Sjekket du etter andre åpenbare ting, som vakuumlekkasjer rundt innsugingen? Det kan også rote til tomgangen din.

(community_translated_from_language)

vincentmond5 (community.author)

Vakuumlekkasjer, ja? Jeg har ikke sjekket spesifikt, men ville ikke en lekkasje forårsake problemer også ved høyere turtall? Det ser ut til å gå bra når jeg faktisk kjører, bare tomgangen er dårlig og den dør. Hvor nøyaktig bør jeg se etter disse lekkasjene?

(community_translated_from_language)

jasmin_light74

Vakuumlekkasjer kan være vanskelige. Noen ganger dukker de bare opp på tomgang fordi motoren ikke trekker inn så mye luft. Slangene som er koblet til innsugningsmanifolden er et bra sted å starte. Ærlig talt, gitt at du allerede har renset gasspjeldet og det ikke hjalp, og du får en IAC-ventilkode, kan det være verdt å ta det til et verksted. De har røyktestere som kan finne lekkasjer du kanskje går glipp av visuelt.

(community_translated_from_language)

vincentmond5 (community.author)

Takk for rådet! Du hadde helt rett om innsugningsmanifolden. Jeg tok den til et verksted, og de bekreftet at IAC-ventilen fungerte dårlig på grunn av et skittent innsug. De rengjorde alt, byttet ventilen, og nå går den perfekt. Det kostet meg omtrent 425€, men i det minste er det fikset!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

KALOS