Kjøleproblemer på Audi S1

Det høres ut som termostaten kan sitte fast eller ikke fungere skikkelig, selv om den er elektronisk. Prøv å sjekke termostatboksen og tilkoblingene for tegn til korrosjon eller skade. Sørg også for at kjølevæske nivået er riktig og at det ikke er noen luftlommer i systemet, da dette kan påvirke termostatens funksjon. Hvis problemet vedvarer, kan det være lurt å få termostaten testet eller byttet ut. Hold oss oppdatert på fremgangen din, og gi oss beskjed hvis du har flere spørsmål.

(Oversatt fra Engelsk)

Væske nivået er alltid korrekt... det ser ikke ut til å være noen korrosjon på ledningsnettet. Å bytte termostat er dyrt i Italia før jeg bytter, vil jeg være sikker... en annen ting er at røret over radiatoren er glohett og det under er kaldt. Bilen koker aldri, temperaturen er alltid korrekt, selv med veldig varmt vær...

(Oversatt fra Italiensk)

Vurder å sjekke radiatoren for eventuelle blokkeringer eller begrensninger som kan hindre riktig kjølemiddelstrøm. En tilstoppet radiator kan forårsake symptomene du beskriver, med ujevne temperaturer over radiatoren. Du kan prøve å skylle radiatoren for å se om det forbedrer situasjonen. Hvis problemet vedvarer, kan det være nødvendig å få en profesjonell til å inspisere radiatoren og kjølesystemet grundigere. Gi oss beskjed om hvordan det går, eller hvis du har flere spørsmål.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tenkte det samme, det ser ut som om radiatoren er tett... men så tenkte jeg at Audi'en bare har gått 85000 km, vannet er alltid rent og det ser ikke ut til å være spor av kalk eller noe annet... uansett, jeg skal teste for å utelukke det, takk

(Oversatt fra Italiensk)

Jeg kjøpte bilen for litt siden, brukt, og la ikke merke til denne feilen fordi jeg kjørte noen kilometer under prøvekjøringen, og den virket fin.

(Oversatt fra Italiensk)

Det er mulig at den forrige eieren ikke la merke til eller opplyste om dette problemet. Siden du har utelukket noen vanlige årsaker, bør du vurdere å sjekke vannpumpen for riktig drift. En defekt vannpumpe kan føre til at kjølevæsken ikke sirkulerer effektivt, noe som kan føre til symptomene du opplever. Hvis du er usikker, kan det være best å la en fagperson inspisere vannpumpen. Hold oss oppdatert på funnene dine, og ta gjerne kontakt hvis du har flere spørsmål.

(Oversatt fra Engelsk)

Sjekk om radiatorlokket fungerer som det skal. Et defekt lokk kan føre til trykkproblemer i kjølesystemet, påvirke kjølevæskeflyten og føre til at viftene oppfører seg uregelmessig. Hvis lokket ser slitt eller skadet ut, bør du vurdere å bytte det. Gi oss beskjed hvis dette hjelper, eller hvis du har flere spørsmål.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tror at hvis pumpen var ødelagt, ville bilen koke, og det samme hvis termostaten var ødelagt, men dette skjer ikke... lokket på ekspansjonstanken ser ikke ut til å være ødelagt eller noe... bilen ser helt ny ut, men hvis jeg åpner lokket mens bilen går og er varm, har vannet en tendens til å sprute ut med høyt trykk... jeg vet ikke om det er normalt

(Oversatt fra Italiensk)

Det er normalt at kjølevæsken er under trykk når motoren er varm, så vær forsiktig når du åpner lokket. Siden bilen ikke overopphetes, kan det være verdt å sjekke kjølevæsketemperaturføleren. En defekt sensor kan sende feil signaler til viftene, noe som fører til at de går unødvendig. Hvis du har tilgang til diagnostiske verktøy, kan du sjekke sensoravlesningene for å sikre at de er nøyaktige. Gi oss beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tror jeg har funnet silikatposen i radiatorbeholderen, den var ødelagt. De fleste silikatene var borte, det var bare noen få igjen i posen. Kan det være at de har tettet radiatoren??

(Oversatt fra Italiensk)