Kjølevæsketap i V Klasse Diesel

Kjølevæsketap kan være vanskelig. Er tapet gradvis eller raskt? Trykktest systemet. En lekkasje kan noen ganger være vanskelig å oppdage før systemet er under trykk. Sjekk også etter kjølevæske i oljen, en sprengt toppakning kan forårsake kjølevæsketap uten eksterne lekkasjer. Er det hvit røyk fra eksosen?

(Oversatt fra Engelsk)

Kjølevæsketapet ser ut til å være gradvis. Jeg har ikke sett noe hvit røyk. Kan du forklare trykktestprosedyren? Jeg er ikke sikker på hvordan jeg skal sjekke etter kjølevæske i oljen eller hvordan det ser ut.

(Oversatt fra Engelsk)

En trykktest bruker et verktøy for å sette kjølesystemet under trykk og se etter trykkfall som indikerer en lekkasje. For kjølevæske i oljen, sjekk peilepinnen. Melkeaktig eller lysebrun olje i stedet for sin normale mørke farge kan bety forurensning. Feilkoden kan bety at en sensor relatert til kjølesystemet er defekt og utløser en falsk advarsel om lav kjølevæskenivå. Et verkstedbesøk for en grundig diagnose kan være best, da det elektriske problemet kan skjule det virkelige problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok kjøretøyet til et verksted, og de gjorde en trykktest og fant en liten lekkasje i en radiatorslange. De fant også en defekt kjølevæskenivåsensor som forårsaket feilkoden. Å bytte ut slangen og sensoren fikset det. Takk for hjelpen

(Oversatt fra Engelsk)