Klima- og varmeproblemer i Renault Captur bensin 2017 - Mulige årsaker og løsninger

Hallo! Jeg er ingen ekspert på biler, men jeg har litt erfaring. Jeg hadde et lignende problem med min Renault Clio, bygget i 2015. Det viste seg at en kabel- eller pluggforbindelse fra sensoren var defekt. Jeg fikk det fikset av en fagmann på verkstedet. Det kostet meg rundt 95 euro. Hvis du vil, kan jeg dele verkstedopplevelsene mine med deg og hvordan jeg klarte det der. Men for å gi deg mer presise tips, kan du kanskje legge til noen flere detaljer om problemet ditt eller kjøretøyet ditt? All informasjon kan bidra til å bedre isolere problemet.

(community_translated_from_language)

Hallo! Tusen takk for ditt svar. Så min Captur har nå tilbakelagt 78 889 km og siste service var ikke lenge siden. Jeg har allerede sjekket flere ting, for eksempel sikringen og termostaten, men så langt har jeg ikke funnet noe uvanlig. Ja, hvis du kunne fortelle meg om verkstedopplevelsene dine, ville det absolutt vært nyttig. Hvordan forklarte du problemet den gang og hvor lang tid tok reparasjonen? Jeg ser frem til svaret ditt.

(community_translated_from_language)

Hei, så med min Renault Clio var det slik: Jeg kjørte rett og slett til verkstedet og beskrev problemet, akkurat som du gjorde her. I mitt tilfelle blåste klimaanlegget bare varm luft, det var en varm sommerdag så problemet var uutholdelig. Mekanikeren var ganske hjelpsom og sjekket bilen med en gang. Det viste seg at det var en ødelagt kabel/tilkobling fra omgivelsestemperatursensoren, akkurat som du mistenkte. De måtte bestille delen, så reparasjonen tok omtrent 3, kanskje 4 dager totalt. Men de ga meg et erstatningskjøretøy i mellomtiden, noe som var veldig praktisk. Når det gjelder kostnadene, kan jeg si at det, som allerede nevnt, kostet meg rundt 95 euro. Dette inkluderer reservedelen (ca. 45 euro), arbeidskostnader (ca. 50 euro) og diagnosen (gratis). Men det kan være litt dyrere for deg fordi modellen din er nyere enn min. Jeg håper dette hjelper deg videre! Det er best å få sjekket bilen på et Renault-fagverksted, bare for å være på den sikre siden. Lykke til med det!

(community_translated_from_language)

Hei, takk for ditt detaljerte svar! Det er flott å vite at andre har hatt lignende problemer og klarte å løse dem med hell. Du hjalp meg virkelig. Din informasjon om verkstedet og kostnader er svært nyttig. Jeg skal ta min Renault på verksted i morgen og håper at det bare er en feil på en kabel eller tilkobling. Jeg har råd til en reparasjon som koster rundt 100 euro. Og i tilfelle det tar lengre tid, vil en erstatningsbil selvsagt komme godt med. Takk igjen for ditt råd! Jeg gir deg en oppdatering så snart jeg vet mer. Ha en fin kveld!

(community_translated_from_language)

God morgen Captur 2015 diesel Jeg har flere problemer med viften. Jeg testet også sikringene og viften, men ingenting. Har du en annen idé tusen takk

(community_translated_from_language)

Hvis du allerede har sjekket sikringene og selve viftemotoren, kan neste trinn være å inspisere viftemotormotstanden. Denne komponenten styrer hastigheten til viften. Hvis det er feil, kan det føre til at viften slutter å fungere. Hvis du er komfortabel med å gjøre det, kan du sjekke motstanden selv, eller det kan være best å få en mekaniker til å se på den. Fortell oss hvordan det går med deg.

(community_translated_from_language)

Faktisk demonterer jeg den, men jeg kan ikke se hvor den er. Jeg fortsetter, vi får se om jeg finner det, jeg skal holde deg informert, takk

(community_translated_from_language)

Viftemotormotstanden er vanligvis plassert nær selve viftemotoren. Det er vanligvis en plugg med en rekke ledninger som kommer ut av den. Hvis du har problemer med å finne den, kan du finne det nyttig å se en reparasjonshåndbok for din spesifikke modell. Vennligst hold oss ​​oppdatert på fremgangen din.

(community_translated_from_language)

Jeg har den tekniske boken, men diagrammet stemmer ikke, eller jeg finner ikke veien. Takk, jeg skal prøve å finne motoren

(community_translated_from_language)

Jeg forstår at det kan være forvirrende. Hvis du ikke klarer å finne viftemotormotstanden, kan det være best å ta bilen til en profesjonell mekaniker. De har de nødvendige verktøyene og kunnskapen for å diagnostisere og fikse problemet. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din og gi oss beskjed hvis du har andre spørsmål.

(community_translated_from_language)