Kraftig styring og vibrasjon plager Lyriq EV-fører

Opplevde lignende symptomer med min 2020 Cadillac CT6 PHEV. Den kraftige styringen og vibrasjonen pekte på en feil på styrevinkelsensoren, som påvirket det elektroniske stabilitetssystemet. Hovedsymptomene stemte overens med dine: tung styrefølelse og konsekvent hjulvibrasjon, spesielt merkbar ved høyere hastigheter. Sensorerstatningen viste seg å være en del av et større problem med rattstammen i mitt tilfelle. Justeringsproblemene forårsaket ytterligere stress på systemet. Reparasjonsprosessen innebar: 1. Full diagnostisk skanning av styresystemet 2. Utskifting av styrevinkelsensor 3. Fullstendig rekalibrering av det elektroniske stabilitetssystemet 4. Firehjulsjustering for å forhindre fremtidige sensorproblemer Dette var en alvorlig reparasjon som krevde spesialutstyr for riktig sensorkalibrering. Kjøretøyet måtte stå i butikken i 2 dager siden rattstammen måtte demonteres delvis. Etter reparasjonen ble både de tunge styrings- og vibrasjonsproblemene fullstendig løst. Å fortsette å kjøre med disse symptomene risikerer å skade andre styrekomponenter. Vil anbefale å få den sjekket av en sertifisert butikk med erfaring innen styresystemer for elektriske kjøretøy.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg møtte nesten identiske symptomer på Lyriq-en min sist vinter, den tunge styringen og de merkelige vibrasjonene gjorde meg bekymret. Traction control og stabilitetsadvarsler fortsatte å blinke også. Det viste seg at styresensoren sviktet, noe som påvirker flere systemer. Holdt reparasjonen din godt over tid? Ville vært greit å vite om du husker totalkostnaden for sensorbytte og kalibreringsarbeid. Da de fikset min, nevnte de noe om at det elektroniske stabilitetssystemet trengte ekstra oppmerksomhet under reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter, reparasjonen av CT6s styresensor har holdt seg perfekt siden den ble fikset. Butikken gjorde en grundig jobb med kodingen av rattvinkelsensoren som var feil, og jeg betalte 195€ for hele kalibreringsarbeidet. Traction control og elektroniske stabilitetssystemer fungerer feilfritt nå. Bilsensorene i moderne kjøretøy er ganske sammenkoblet, så det er avgjørende å ha en riktig diagnose og reparasjon. Butikken sørget for å rekalibrere alle relaterte systemer etter å ha fikset styresensoren. Ingen innrettingsproblemer eller stabilitetsproblemer har oppstått siden reparasjonen ble fullført. Investeringen var verdt det for å unngå potensiell skade på andre styrekomponenter. Disse problemene med bilsensorer kan gå over i større problemer hvis de ikke er merket av. Hvis noen andre møter lignende symptomer, kan det å få rask profesjonell diagnose spare penger i det lange løp.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok med meg Lyriq til en sertifisert forhandler forrige måned etter å ha lest disse svarene. Reparasjonsprosessen gikk jevnere enn forventet. Rattstammen ble delvis demontert for å få tilgang til og erstatte den defekte vinkelsensoren. Totalkostnaden kom til 780€ inkludert deler og arbeid. Traction control-systemet trengte en fullstendig rekalibrering etter sensorbyttet. De holdt bilen i omtrent 6 timer for å sikre at alle elektroniske systemer var riktig synkronisert. Ingen innrettingsproblemer eller styreproblemer siden reparasjonen. Verdt å nevne at de fant litt slitasje på styrestativet, men det var ikke alvorlig nok til å trenge utskifting. Den tunge styringen og vibrasjonen forsvant helt etter reparasjonen. Virkelig glad jeg tok tak i det raskt i stedet for å vente på at flere problemer skulle utvikle seg.

(Oversatt fra Engelsk)