Kryssild Dør låsfeil, Feilsøkingstips og Kostnadsguide

Forrige måned opplevde vi en lignende feil med sentral låsing på en Chrysler 300C fra 2008. Bilsensorsystemet viste gjentatte ganger advarsel om at døren sto åpen, og bildørene nektet å låses, verken med nøkkelbrikke eller manuelt. Rotårsaken viste seg å være korroderte ledningstilkoblinger i dørlåsmekanismen. Bilalarmen utløste seg helt uten forvarsel på grunn av feil elektriske signaler fra den kompromitterte ledningen. Etter grundig diagnose fant vi flere elektriske problemer: Hovedledningsnettet til dørlåsen hadde alvorlig korrosjon, tilkoblingen til frontdørkontrollmodulen var løs, og dørlåsaktuatoren trengte utskifting. Reparasjonen omfattet: Utskifting av hele dørledningsnettet, montering av nye dørlåsenheter, omprogrammering av sentral låsesystem. Dette var definitivt en alvorlig reparasjon som krevde spesialisert diagnostisk utstyr. Disse elektriske problemene starter ofte smått, men kan eskalere til komplett systemfeil hvis de ikke blir sjekket. Problemer med dørsensoren indikerer vanligvis dypere ledningsproblemer enn bare en defekt bryter. Vurder å få den sjekket av en sertifisert bilelektriker som kan diagnostisere sentral låsesystemet skikkelig.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte disse detaljene om reparasjonen av din 300C. Min Crossfire har vist nøyaktig de samme symptomene med dør sensorslyset og problemer med sentral låsing. Jeg har lurt på om dør lås ledningene i bilen min også kan være korroderte siden problemene høres identiske ut. Kunne du dele hva den totale kostnaden var for reparasjonen din? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen tilbakevendende elektriske problemer siden du fikk den fikset?

(community_translated_from_language)

Gode nyheter på reparasjonsfronten! Jeg tok min 300C til en sertifisert mekaniker, og problemet med dørkontaktsignalet ble løst fullstendig. Problemet viste seg å være enklere enn først antatt. De fant en løs kabeltilkobling ved dørsbryteren, som forårsaket de feilaktige elektriske signalene. Reparasjonskostnaden ble på totalt 95 €, mye mindre enn forventet for et problem med automatisk låsing. Siden den kompromitterte tilkoblingen ble fikset, fungerer alle bildørene perfekt. Dørsensoren lyser ikke lenger, og den sentrale låsesystemet fungerer som det skal. Ingen tilbakevendende elektriske problemer i månedene siden reparasjonen. Basert på de identiske symptomene du beskrev med din Crossfire, er det en god sjanse for at du har et lignende problem med ledningstilkoblingen, heller enn en komplett systemfeil. Jeg vil sterkt anbefale å få det sjekket; disse elektriske problemene kan være ganske enkle å fikse når de oppdages tidlig.

(community_translated_from_language)

Etter å ha lest om den 300C-reparasjonen, bestemte jeg meg for å bite i det sure eplet og ta Crossfiren min til en annen mekaniker. Jeg er virkelig glad jeg gjorde det, det viste seg at problemet var likt, men enda enklere enn forventet. Teknikeren fant ut at vann hadde kommet inn i førerside dørbryteren, noe som forårsaket korrosjon og ødela ledningsnettskontaktene. Ingen behov for en komplett systemoverhaling. De rengjorde kontaktene, byttet ut en skadet ledning og justerte dørsensoren. Totalkostnaden var 140 € for deler og arbeid. De automatiske låsene fungerer nå perfekt igjen, både med nøkkelbrikken og manuelt. Den irriterende dørsensorlampen slo seg også endelig av. Trengte ingen fancy omprogrammering eller større ledningsutskifting. Jeg lærte definitivt leksen min om å få sjekket ut disse elektriske problemene raskt før de kan utvikle seg til større problemer. Reparasjonen var mye rimeligere enn jeg hadde fryktet basert på mine tidligere mekanikererfaringer.

(community_translated_from_language)