Kuga Motorproblemer

Jeg opplevde noe lignende med min Kuga – selv om det var en bensinversjon. At motoren kutter ut og den ujevne gangen høres kjent ut. Sjekket du alle sikringene? Det er ofte en egen sikring spesielt for tenningskretsen, og den er kanskje ikke åpenbart blåst – noen ganger er det vanskelig å se. Hva skjer når den ikke starter? Går den rundt i det hele tatt, eller er den bare helt død? Hvis den er helt død, kan det peke mer mot selve tenningsbryteren. Tenningsbryteren er en elektrisk del som gir strøm til andre kretser, for eksempel startmotorkretsen.

(community_translated_from_language)

Ja, den er helt død noen ganger, ingen starting i det hele tatt! Andre ganger kinner den, men starter ikke. Jeg sjekket alle sikringene i hovedboksen under panseret, men jeg så ingenting merket spesifikt for 'tenningskretsen'. Er det en annen sikringsboks et sted som jeg savner? Hvor finner jeg tenningslåssikringen? Og er det vanskelig å bytte tenningslåsen selv?

(community_translated_from_language)

Ok, symptomet 'helt død' ved start peker definitivt mot at tenningslåsen er en mulig synder. Når det gjelder sikringen, avhenger det av den spesifikke modellen og utstyrsnivået, men noen Kugaer har en ekstra sikringsboks inne i bilen, ofte i nærheten av hanskerommet eller under dashbordet. Sjekk eierhåndboken din; den bør ha et diagram som viser alle sikringsplasseringene. For å være ærlig, kan det være vanskelig å fikse med selve tenningslåsen fordi rattlåsmekanismen er involvert. Det kan være bedre å ta den til et verksted for å være sikker. En mekaniker vil ha de riktige verktøyene og diagnoseutstyret for å finne problemet og bytte ut låsen riktig.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for rådet! Jeg sjekket manualen og fant den andre sikringsboksen du nevnte. Det viste seg at en sikring for tenningskretsen var gått. Byttet den ut, og bilen startet med en gang! Det kostet meg 52 € for sikringen og noen nye verktøy. Du sparte meg for mye bryderi og utgifter!

(community_translated_from_language)