Land Rover DPF Crisis: Black Smoke and Power Loss Help

Hei der! Hadde nøyaktig de samme symptomene på min 2005 Land Rover Discovery 3 Diesel. Den svarte røyken, krafttapet og det høye drivstofforbruket gjorde meg virkelig bekymret. Eksosmottrykksensoren ga falske avlesninger, noe som fikk ECU til å tro at DPF var blokkert når den ikke var det. Sist gang på verkstedet måtte de bytte trykksensor og rense DPF. Det var mer komplekst enn bare en sensorbytte fordi de måtte sjekke hele eksossystemet for skader. Mekanikeren viste meg hvordan den defekte sensoren fikk motoren til å gå i "sikker modus", noe som forklarte strømtapet. Det er definitivt et alvorlig problem som trenger riktig oppmerksomhet, å kjøre for lenge med disse symptomene kan skade DPF og potensielt motoren din. Sørg for at den som jobber med den har erfaring med Land Rover dieselsystemer, da diagnosen krever spesifikk kunnskap. Etter å ha fikset min, gikk motoren jevnt igjen, og drivstofforbruket gikk tilbake til det normale. Ikke mer svart røyk eller strømproblemer siden den gang. Lykke til!

(community_translated_from_language)

Hei, tusen takk for at du deler opplevelsen din med Discovery! Virkelig nyttig å vite at det ordnet seg for deg til slutt. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye hele fiksen satte deg tilbake? Og har alt holdt seg på skinner siden reparasjonen, eller har du hatt andre problemer? Jeg prøver å få en følelse av hva jeg kan se på kostnadsmessig med min Freelander. Skål!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Flott å høre fra deg! Ja, jeg kan berolige deg når det gjelder kostnadene. Fikk nettopp fikset min forrige måned, og den kom til 250€ for å bytte ut eksosmottrykksensoren. Mekanikeren løste problemet med lavt DPF-differansetrykk fullstendig, det går som en drøm nå! Min Discovery har spinnet som en kattunge siden reparasjonen, ikke mer svart røyk, strømmen er tilbake til normalen, og drivstofforbruket er mye bedre. Har ikke hatt et eneste problem siden. Forskjellen er seriøst natt og dag! DPF-varsellampen har også slått av, noe som alltid er et godt tegn. Når du ser på din Freelander, ser du sannsynligvis på lignende kostnader siden det stort sett er det samme problemet som jeg hadde. Bare sørg for at du får det ordnet før heller enn senere, disse tingene kan bli dyre hvis du lar dem dra for lenge. Send meg en linje når du får det fikset, vil gjerne høre hvordan det blir! Disse Land Rovers kan være sære, men de er verdt bryet når de kjører riktig. Skål!

(community_translated_from_language)

Takk for all den detaljen! Egentlig kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag. Du var klar på å få det ordnet raskt! Tok rådet ditt og fant en spesialist som virkelig kunne sakene sine. Det viste seg at det var akkurat det du nevnte, feil trykksensor som rotet med DPF-avlesningene. De byttet ut sensoren og ga DPF en god rengjøring mens de holdt på. Bill kom til rundt 300€, litt mer enn din, men inkluderte rengjøringen også. Kan ikke tro forskjellen! Ikke mer svart røyk, motoren har fått slagkraften tilbake, og drivstoffmåleren faller ikke som en stein lenger. En lettelse å få det sortert ordentlig. Mekanikeren viste meg til og med hva som var galt med den gamle sensoren, ganske interessant faktisk! Setter veldig pris på at du delte erfaringen din, hjalp meg med å unngå å bli dratt av og ga meg selvtilliten til å få det ordnet. Du skylder deg definitivt en drink for den! Hurra for hjelpen!

(community_translated_from_language)