100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

josephhuber1

LandCruiser EGR-ventilproblem

Jeg opplever et frustrerende problem med min 2009 Toyota LandCruiser (dieselmotor). Jeg har lagt merke til en betydelig reduksjon i motoreffekten, og motorlampen lyser nå konstant. Ved akselerasjon er det merkbar røyk, ujevn motorgang, rykk og en høy hveselyd ledsaget av økt drivstofforbruk. Kilometerstanden er 56787 km. Jeg mistenker at det kan være relatert til EGR-ventilen. Har noen andre opplevd lignende symptomer? Jeg har allerede sjekket etter åpenbare vakuumlekkasjer, men har ikke funnet noe.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Toyota LandCruiser fra 2009 opplever redusert motoreffekt, konstant varsellys for motorfeil, røyk under akselerasjon, ujevn gange, rykking og økt drivstofforbruk. Disse symptomene tyder på et mulig problem med EGR-ventilen, bekreftet av en diagnostisk kode P0401 som indikerer utilstrekkelig EGR-strøm. Rengjøring av ventilen løser kanskje ikke problemet, og fagmessig inspeksjon og utskifting av den defekte EGR-ventilen anbefales for å forhindre ytterligere motorproblemer.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

andreasloewe6

Høres kjent ut. Jeg har også en LandCruiser, og de symptomene der skriker EGR-ventil for meg. Spesielt susingen og røyken under akselerasjon. Jeg ville satset penger på at EGR-ventilen er fastkjørt, og sannsynligvis vil stryke på den kommende utslippstesten. Jeg har hatt lignende problemer. Noen lykke med diagnosen? Hvilken kode kastes?

(community_translated_from_language)

josephhuber1 (community.author)

Takk for det raske svaret. Jeg har hentet kodene, og det peker faktisk på EGR-ventilen. Spesifikt kaster den en P0401-kode (utilstrekkelig EGR-flyt). Opplevde du samme kode, og i så fall, var det noen andre koder til stede?

(community_translated_from_language)

andreasloewe6

Ja, P0401 var hovedsynderen, pluss noen relaterte koder om at kjøretøyets utslipp ikke var i henhold til spesifikasjonene. Jeg prøvde å rengjøre EGR-ventilen selv, men det gikk ikke. Jeg endte opp med å bite i det sure eplet og tok den til et verksted. De bekreftet at ventilen var defekt og byttet den ut. Ærlig talt, det er nok verdt å få den sjekket profesjonelt for å forhindre ytterligere problemer. Jeg hadde det tøft med dette. Det ble veldig klart, veldig fort, at en dieselmotor kunne lide mye av de enkleste tingene...

(community_translated_from_language)

josephhuber1 (community.author)

Forstått. Takk for bekreftelsen. Jeg tar den til verkstedet for å få det ordnet. Reparasjonskostnaden er estimert til 355€. Det er en lettelse å vite at noen andre har støtt på dette og at det mest sannsynlig bare er EGR-ventilen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

LANDCRUISER