SteinRider
Latitude dieselmotor effekttap
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
SteinRider (Forfatter)
Takk for svaret! Jeg gjorde en rask visuell inspeksjon av intercoolerslangene, men så ikke noe åpenbart. Jeg har ikke sett på boostkontrollsolenoiden ennå. Hvor nøyaktig er den plassert, og er det en måte å teste den selv uten spesialverktøy? Også, ja, turbo-forsinkelsen er ganske forferdelig. Det er som å vente på at en vannkoker skal koke før du kan lage en kopp te.
(Oversatt fra Engelsk)
dominik_scholz26
Boostkontrollsolenoiden er vanligvis i nærheten av turboen. Ærlig talt, uten skikkelige diagnoseverktøy er det vanskelig å fastslå den eksakte årsaken. Gitt symptomene og turboforsinkelsen, høres det virkelig ut som et wastegate-problem, som du først mistenkte. Det kan sitte fast åpent eller ikke lukke ordentlig, derav tapet av boost og plystring. I dine sko ville jeg tatt det til et anerkjent verksted, la dem kjøre diagnostikk og få en skikkelig vurdering. Jeg endte opp med å betale 860 € for en reparasjon, men det inkluderte deler og arbeid.
(Oversatt fra Engelsk)
SteinRider (Forfatter)
Tusen takk for rådet! Jeg setter pris på at du deler din erfaring. Jeg skal bestille time hos en lokal mekaniker og få dem til å se på det. Forhåpentligvis er det bare wastegateventilen. Jeg kommer til å legge ut en løsning når det er ordnet.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
dominik_scholz26
Hei, jeg hadde et lignende problem med min Renault Latitude. Det høres ut som en ladetrykkslekkasje et sted. Hvinelyden og tap av kraft er klare tegn. Har du sjekket intercoolerslangene for sprekker eller løse koblinger? Det kan også være et problem med ladetrykkkontrollventilen. Den er som en dirigent i et orkester, og sørger for at alle spiller i tide. Hvis den er defekt, lider hele ytelsen. Er turbo-forsinkelsen spesielt dårlig?
(Oversatt fra Engelsk)