Latitude Motor Overoppheting Kommunikasjonsfeil

Høres ut som et klassisk datalinkproblem. Har du sjekket DTC-ene og krysset dem med Renaults TSB-er? En programvarefeil kan manifestere seg merkelig med moderne kontrollmoduler. Hvilke spesifikke koder ser du? Å lokalisere den berørte kontrollenheten er avgjørende for å snevre inn årsakene.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har hentet DTC-er som peker på en generell kommunikasjonsfeil i motorstyreenheten. Imidlertid har Renaults TSB-database ingen spesifikke treff for kjøretøyets konfigurasjon og feilkoder. Uten eksplisitt veiledning fra Renault, hvilke diagnostiske trinn vil du ta for å isolere den defekte kabelen eller pluggforbindelsen?

(Oversatt fra Engelsk)

Generiske kommunikasjonsfeil er et problem fordi de kan ha mange opprinnelser. Siden du har uttømt TSB-ruten, og gitt overopphetingssymptomet, ville jeg begynne med å visuelt inspisere ledningsnettet og kontaktene relatert til ECT-sensoren og termostathuset. En defekt tilkobling der kan forstyrre ECUen. Ærlig talt, uten spesialisert Renault-diagnostisk utstyr, er det sannsynligvis best å få det til et verksted. De kan kjøre mer dyptgående diagnostikk og finne den nøyaktige feilen. Overoppheting kan raskt forårsake katastrofale skader.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok kjøretøyet til et kvalifisert verksted basert på din anbefaling. Deres diagnostikk bekreftet en defekt kabeltilkobling i motorstyringsenhetens ledningsnett. Den defekte tilkoblingen ble fikset, og kjølesystemets trykk normaliserte seg. Reparasjonen kostet 95€.

(Oversatt fra Engelsk)