Lav bremsevæske & svampete pedal signaliserer VW bremseproblemer

Jeg hadde et lignende problem med min 2003 VW Touran diesel i fjor. Med litt erfaring med å jobbe med bremser, kjente jeg igjen disse klassiske symptomene på bremsesystemproblemer med en gang. Den svampete bremsepedalen kombinert med lav bremsevæske indikerer vanligvis en lekkasje et sted i det hydrauliske bremsesystemet. I mitt tilfelle hadde bremserørene korrodert og lekket sakte. Verkstedet gjorde en komplett inspeksjon av bremsesystemet og fant flere problemer: Korroderte bremserør måtte skiftes, Komplett bremsevæskebytte var nødvendig, Hovedsylindertetninger var slitte, Bremsekalippere trengte service. Total reparasjonskostnad var 480 €, inkludert deler og arbeid. Investeringen var verdt det siden bremser er kritiske for sikkerheten. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for din Sharan, vil det være nyttig å vite: Når ble siste bremsevæskebytte utført? Er det synlige væskeflekker under bilen? Synker bremsepedalen sakte til gulvet når du holder den nede? Har du lagt merke til noen knirkende eller skrikende lyder ved bremsing? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om du står overfor lignende problemer med bremserørene dine, eller om det kan være andre problemer med det hydrauliske bremsesystemet.

(community_translated_from_language)

Takk for den detaljerte informasjonen. Min siste service var for 6 måneder siden ved 82000 km. Bremsepedalen synker sakte når den holdes nede, og jeg har lagt merke til små væskeflekker under bilen etter parkering over natten. Ingen uvanlige lyder ved bremsing. Advarselslampen for bremsevæske kom på i går under kjøring, noe som kombinert med den svampete pedalfølelsen gjør meg alvorlig bekymret for bremsesystemets sikkerhet. Tror jeg må få sjekket bremselinjer profesjonelt siden det ser ut som din bremsevæskelekkasje. Kilometerstanden min er nå 83682 km, så kanskje de originale bremselinjer nærmer seg slutten av levetiden. Helst vil jeg ha det fikset ordentlig enn å risikere bremsesvikt.

(community_translated_from_language)

Takk for at du oppga disse detaljene. Symptomene stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde før jeg fikk reparert min Touran. Den synkende bremsepedalen kombinert med synlige væskeflekker er et tydelig tegn på lekkasje i bremsesystemet, akkurat som i min situasjon. De 82 000 km på din Sharan er likt kilometerstanden da bremseledningene mine sviktet. Da verkstedet gjorde bremsekontrollen på bilen min, forklarte de at korrosjon i bremseledningene er vanlig rundt denne kilometerstanden på disse VW-modellene, spesielt hvis bilen har vært utsatt for veisalt. Siden bremsevarsellys nå er aktivt og du har bekreftet væsketap, anbefaler jeg på det sterkeste at du får bilen sjekket umiddelbart. Da hovedsylinderen min begynte å svikte, utviklet symptomene seg raskt. Den komplette overhalingen av bremsesystemet jeg fikk inkluderte: Fullstendig utskifting av bremseledninger, Ny bremsevæske-skylling, Overhaling av hovedsylinder, Bremseskjulervice. Totalsummen ble 480 €, men prisene kan variere avhengig av deler tilgjengelighet og timepriser. Å sørge for at hele bremsesystemet blir skikkelig inspisert nå kan forhindre dyrere reparasjoner senere. Gitt den lignende alderen og symptomene mellom bilene våre, satser jeg på at du vil finne sammenlignbare problemer med bremseledningene. Det er bedre å ta tak i det nå mens bilen fortsatt er trygg å kjøre.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte disse reparasjonsdetaljene. Etter å ha sett så like symptomer mellom bilene våre, tar jeg ingen sjanser. Jeg ringte mitt faste verksted, og de kan sjekke bremsesystemet i morgen tidlig. Gitt alderen på min Sharan og de synlige bremsevæskelekkasjene, forventer jeg at de vil finne problemer med bremselinjer, akkurat som deg. Den synkende bremsepedalen bekymrer meg virkelig, spesielt siden bremsevarsellampen nå lyser. Å ta bilen av veien til den er ordentlig reparert virker som det sikreste alternativet. Basert på dine reparasjonskostnader på 480 € for en fullstendig overhaling av bremsesystemet, kan jeg i det minste budsjettere for hva dette kan koste. Selv om det skulle bli dyrere, er det verdt investeringen å ha skikkelig fungerende hydrauliske bremser. Oppdaterer når jeg vet hva de finner galt med hovedsylinderen og bremselinjer.

(community_translated_from_language)