100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

theresaloewe1

Lavt kjølevæskenivå i Blazer

Hei, min 2021 Chevy Blazer med bensinmotor oppfører seg dårlig. Jeg ser motorlampen og fikk en kode som peker på lav kjølevæske. Nivået er faktisk lavt ved 84848 km. Noen ideer før jeg begynner å skru fra hverandre ting?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Chevy Blazer fra 2021 viste en motorvarsellys og en kode som indikerte lav kjølevæske ved 84 848 km. Det lave kjølevæske nivået kan skyldes en lekkasje i kjølesystemet, med mulige årsaker inkludert problemer med radiatoren, slangene, vannpumpen eller kjølevæskebeholderen. Et problem med topppakningen ble vurdert, men ansett som usannsynlig på grunn av fravær av typiske symptomer som melkehvit olje eller hvit røyk. En trykktest ble anbefalt for å identifisere lekkasjer, og problemet ble løst ved å skifte en lekk slange.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

konstantin_dunkel3

Hilsen. Et lavt kjølevæskenivå på din Chevrolet Blazer kan indikere flere potensielle problemer. Sjekk motorlyset som lyser i forbindelse med feilkoden tyder sterkt på en lekkasje i kjølesystemet. Jeg vil foreslå at du inspiserer følgende komponenter: radiatoren, alle slanger koblet til kjølesystemet, vannpumpen (se etter kjølevæske som siver ut fra utslippshullet) og selve kjølevæskebeholderen. Videre, undersøk motoroljen for tegn på kjølevæskekontaminering, noe som kan peke på et toppakningsproblem. Til slutt, sjekk visuelt for kjølevæske som samler seg under kjøretøyet, noe som vil indikere en ekstern lekkasje. Observerer du noen motoroveroppheting?

(community_translated_from_language)

theresaloewe1 (community.author)

Takk for det detaljerte svaret! Heldigvis ingen overoppheting. Du nevnte toppakningen. Ville jeg ikke sett andre symptomer hvis det var tilfelle, som melkeaktig olje eller overdreven hvit røyk fra eksosen?

(community_translated_from_language)

konstantin_dunkel3

Ja, du har rett. Melkeaktig olje eller overdreven hvit røyk er klassiske indikatorer på toppakningsfeil. Det er imidlertid mulig at en toppakning lekker utvendig (dvs. kjølevæske lekker ut av motoren i stedet for inn i sylindrene eller oljekanalene), i så fall er det ikke sikkert at disse symptomene er til stede. Gitt informasjonen som er tilgjengelig og kjøretøyets alder/kjørelengde, vil det være fornuftig å få en kvalifisert tekniker til å utføre en trykktest av kjølesystemet for å identifisere eventuelle lekkasjer. Dette vil gi en definitiv diagnose og forhindre potensiell motorskade fra å kjøre med utilstrekkelig kjølevæske. Vurder å få kjøleviften sjekket også, hvis du leverer den inn for reparasjon.

(community_translated_from_language)

theresaloewe1 (community.author)

Setter pris på rådet! Tok den til verkstedet, og det viste seg å være en liten lekkasje i en av slangene – kostet meg 52€ å få den byttet ut. Glad det ikke var noe stort som toppakningen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

BLAZER