Lavt oljetrykk + banking på motoren: Tidlige advarselsskilt

Hadde et lignende problem med min Regal for to år siden (2019-modell, 2.0L). Siden jeg er litt erfaren med motorproblemer, bekymret disse symptomene meg umiddelbart fordi lavt oljetrykk kombinert med bankelyder ofte indikerer alvorlige problemer. Oljetrykkmåleren viste farlig lave målinger, og motorlagrene ga den karakteristiske bankelyden. Tok den til mitt vanlige verksted hvor de diagnostiserte en sviktende oljepumpe. Pumpen leverte ikke riktig oljetrykk for å smøre motorkomponentene. Reparasjonen innebar: Komplett utskifting av oljepumpe, nytt oljefilter (det gamle var delvis tilstoppet), fersk olje med riktig viskositet, systeminspeksjon for metallrester Totalkostnaden kom til 755,- for deler og arbeid, men å fange det tidlig forhindret katastrofale motorskader som ville ha kostet mye mer. Før du gir mer spesifikke råd, kan du dele: Motorstørrelse og -type? Nåværende kjørelengde? Når byttet du siste olje? La du merke til metallpartikler i oljen? Noen tidligere oljetrykkproblemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Fikk akkurat utført service på 165136 KM, hvor de skiftet olje og filter. Bankingen startet omtrent 2 uker etter den tjenesten. Etter å ha inspisert videre fant jeg en liten oljelekkasje i nærheten av trykksensortilkoblingen. Jeg lurer på om oljetrykksensoren kan være defekt eller om lekkasjen gjør at trykkavlesningene er feil. Oljenivået viser fortsatt bra på peilepinnen, noe som får meg til å spørre om dette kan være et sensorproblem i stedet for en faktisk feil i oljepumpen. Ville det være verdt å sjekke oljetrykksensoren før du går for en komplett pumpebytte? Motorbankingen bekymrer meg imidlertid, siden den ser ut til å bli høyere når motoren er varm.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ytterligere detaljer. Etter å ha gått gjennom en lignende situasjon med min Regal, bør jeg nevne at selv om en defekt sensor eller oljelekkasje kan utløse varsellampen, er bankelyden spesielt bekymringsfull. Etter min erfaring vil ikke en dårlig sensor alene føre til at motoren banker. Mens jeg først håpet at problemet mitt bare var et sensorproblem, pekte kombinasjonen av varsellamper og bankelyder på ekte oljetrykkproblemer. Oljepumpesvikten i bilen min startet med lignende symptomer, normale oljenivåer men utilstrekkelig trykkfordeling. En rask diagnostisk tilnærming Id foreslår: Få oljetrykket testet med en mekanisk måler for å bekrefte det faktiske trykket, Sjekk om bankelyden endres med motorens turtall, Inspiser oljelekkasjeområdet nøye, da det kan maskere et større problem Tidspunktet for symptomene dine, som dukker opp like etter et oljeskift, reiser noen spørsmål. Da oljepumpen min sviktet, fant butikken ut at metallrester hadde skadet pumpekomponentene. Siden du opplever bankelyder, kan det allerede være lagerskade fra utilstrekkelig oljetrykk. Med tanke på risikoen for alvorlig motorskade, ville jeg ikke stole utelukkende på å sjekke sensoren. Riktig oljeviskositet og ren olje fra din siste service utelukker forurensningsproblemer, noe som gjør oljepumpefeil mer sannsynlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Setter pris på detaljerte råd. Etter å ha lest om opplevelsen din, bestemte jeg meg for å ikke ta noen sjanser. Fikk den tauet til et verksted i morges siden bankelyden ble verre. Mekanikeren vil utføre en fullstendig oljetrykkstest med en mekanisk måler for å sjekke de faktiske avlesningene. Du hadde rett i at du ikke kun fokuserer på sensoren, symptomene samsvarer for tett med en sviktende oljepumpe, spesielt sammenhengen mellom lavt oljetrykk og bankelydene. Det nylige oljeskiftet med riktig oljeviskositet utelukker mange andre potensielle årsaker. Vil oppdatere når jeg får diagnoseresultatene, men jeg forbereder meg på potensielt behov for utskifting av oljepumpe. Bedre å ta tak i det nå enn å risikere katastrofal motorskade. Reparasjonskostnaden du nevnte gir meg en god grunnlinje for hva jeg kan forvente hvis det viser seg å være det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)