100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

linajones31

Lexus ES Hybrid EGR-ventilproblem

Jeg har problemer med min 2013 Lexus ES hybrid (140 658 km). Jeg har lagt merke til en betydelig reduksjon i motoreffekten, motorlampen lyser, og det kommer røyk ved akselerasjon. Motoren går ujevnt, drivstofforbruket er høyere, og det er rykk ved akselerasjon pluss en høy hveselyd. Kan det være et EGR-ventilproblem eller en vakuumlekkasje? Kan en tett katalysator forårsake lignende symptomer, spesielt røyken og effekttapet?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

johnmayer53

Høres ut som en dårlig EGR-ventil, spesielt med røyken og ujevn gange. Har du lagt merke til noen endringer i hvordan den går på tomgang? En defekt EGR kan forårsake alle slags rare problemer, som påvirker utslippstester og ytelse. Kan også være knyttet til resirkuleringssystemet. Kanskje sjekke etter åpenbare tegn på skade eller blokkering rundt selve ventilen?

(Oversatt fra Engelsk)

linajones31 (Forfatter)

Takk for det raske svaret! Tomgangen virker litt røffere enn vanlig. Når du sier 'blokkering rundt ventilen', hva skal jeg se etter? Er det noe jeg kan inspisere visuelt, eller må jeg ta det fra hverandre? Jeg er litt av en nybegynner når det gjelder bilreparasjoner, så alle spesifikke tips vil bli satt stor pris på!

(Oversatt fra Engelsk)

johnmayer53

Ok, med den ujevne tomgangen peker det virkelig på EGR-ventilen. Visuelt ser du etter karbonoppbygging – det vil være ganske åpenbart, som svart søl. Du kan kanskje se litt rundt ventilen uten å ta den helt fra hverandre, men det avhenger av motoroppsettet. Ærlig talt, hvis du ikke er veldig sikker, kan det være best å få den sjekket av et verksted. De kan diagnostisere den ordentlig og unngå at du forårsaker ytterligere problemer. EGR-problemer kan rote med drivstofforbruket og katalysatoren din på sikt.

(Oversatt fra Engelsk)

linajones31 (Forfatter)

Tusen takk for rådet! Jeg tror du har rett, det er nok best om jeg tar den med til et verksted for å få den skikkelig diagnostisert. Jeg setter stor pris på at du bekreftet mine mistanker om EGR-ventilen. Jeg endte opp med å ta den med til en lokal mekaniker, og de bekreftet at det var en defekt EGR-ventil. Reparasjonen kostet meg omtrent 355 €, men bilen går i hvert fall jevnt igjen!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: